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【新春走基層】河南:一條路三代人 守護(hù)平安春節(jié)

2019-02-03 15:27:44?徐馳?來(lái)源:人民網(wǎng)  責(zé)任編輯:周冬   我來(lái)說(shuō)兩句

人民網(wǎng)鄭州2月2日電(徐馳)2月2日上午,太焦鐵路西武匠站。太行山里寒意凜冽。養(yǎng)路工張超匆匆吃過(guò)早飯,帶著工具走上了鐵道線。

張超今年29歲,隸屬于中鐵鄭州局集團(tuán)公司月山工務(wù)段。他負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的太焦鐵路是晉煤外運(yùn)的重要通道,每年有一億噸煤從這里運(yùn)往全國(guó)各地。

養(yǎng)路工要保證鐵道線平順,讓火車安全行駛。進(jìn)入春運(yùn)后,張超每天都要巡檢一次?!安荒懿钪晾?,一毫米的誤差都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。”張超說(shuō)。

春節(jié)越來(lái)越近,不能回家的張超默默守護(hù)著回家的路。

“我們養(yǎng)護(hù)的鐵路都在大山里,鋼軌上跑的不僅有拉煤炭的重載火車,還有客車。馬上過(guò)年了,不把鐵路養(yǎng)好,心里不踏實(shí)?!睆埑痔峁ぞ?,每走1米左右,彎腰檢查一次鋼軌之間的距離和水平。

這條太焦鐵路對(duì)張超有特殊意義。1957年,張超的爺爺那代鐵路人在這里挖隧道填土方開(kāi)山劈路,修建了這條彎急坡陡,橋隧相連的鐵路。

“那個(gè)年代,深山修路困難重重,和爺爺一起來(lái)的8個(gè)人,沒(méi)幾天就剩他自己一個(gè)?!睆埑f(shuō),爺爺曾說(shuō)能堅(jiān)持下來(lái)不僅是因?yàn)橐B(yǎng)活一家人,還因?yàn)楫?dāng)時(shí)能到鐵路部門(mén)工作,是非常驕傲的事。

爺爺退休后,張超的父親張德會(huì)子承父業(yè),在養(yǎng)路工的崗位上一干30多年。

張德會(huì)至今還保存著老爺子當(dāng)年的工作證和修建鐵路用過(guò)的工具。“老爺子年輕時(shí)干活是一把好手,大冬天修鐵路穿一件布衫干活,還渾身冒汗。”

張德會(huì)還記得,老人常說(shuō),“少時(shí)不吃苦,哪有老來(lái)?!?,要求兒孫敢吃苦不怕累,干工作負(fù)責(zé)任。

參加工作時(shí),張超原本在一個(gè)輕松的崗位,活不多也不累。父親張德會(huì)不滿意,“太輕松了,容易荒廢人。養(yǎng)路工雖然苦點(diǎn)累點(diǎn),但鍛煉人。我想讓他傳承家風(fēng)?!?/p>

剛干養(yǎng)路工時(shí),早上4點(diǎn)多起床去工地,活兒又臟又累。張超很不適應(yīng)。可每次回家見(jiàn)到爺爺,老人家都告訴他現(xiàn)在條件好,鼓勵(lì)他好好干要有出息。張超的小情緒慢慢沒(méi)了。

“我們這代人已經(jīng)不是養(yǎng)家糊口,我覺(jué)得更是一種責(zé)任的傳承?!睆埑f(shuō),干了養(yǎng)路工才理解爺爺為什么能在艱苦的條件中堅(jiān)守,也理解了爸爸為什么春節(jié)不回家團(tuán)圓。

有出息就是要養(yǎng)好鐵路。張超這樣理解爺爺和爸爸一直告訴他的話。

春節(jié)值班,想到一家人又不能一起吃年夜飯,張超自己改編了一首歌曲《爸爸是我學(xué)習(xí)的榜樣》?!安粌H要獻(xiàn)給父親,也獻(xiàn)給所有春節(jié)期間堅(jiān)守在崗位的爸爸們?!睆埑f(shuō)。

檢查完設(shè)備,回到班組已是11點(diǎn)。工友們圍坐在一起,喜歡唱歌的張超拿出了吉他。琴弦撥動(dòng),清脆的吉他聲在指尖流淌。

“鐵路永遠(yuǎn)在你的身旁,你的堅(jiān)守像無(wú)言的力量,指引著我的方向。我只是一名鐵路養(yǎng)路工,修好鐵路伴您安全行……?!?/p>

人民網(wǎng)鄭州2月2日電(徐馳)2月2日上午,太焦鐵路西武匠站。太行山里寒意凜冽。養(yǎng)路工張超匆匆吃過(guò)早飯,帶著工具走上了鐵道線。

張超今年29歲,隸屬于中鐵鄭州局集團(tuán)公司月山工務(wù)段。他負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的太焦鐵路是晉煤外運(yùn)的重要通道,每年有一億噸煤從這里運(yùn)往全國(guó)各地。

養(yǎng)路工要保證鐵道線平順,讓火車安全行駛。進(jìn)入春運(yùn)后,張超每天都要巡檢一次?!安荒懿钪晾?,一毫米的誤差都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果?!睆埑f(shuō)。

春節(jié)越來(lái)越近,不能回家的張超默默守護(hù)著回家的路。

“我們養(yǎng)護(hù)的鐵路都在大山里,鋼軌上跑的不僅有拉煤炭的重載火車,還有客車。馬上過(guò)年了,不把鐵路養(yǎng)好,心里不踏實(shí)。”張超手提工具,每走1米左右,彎腰檢查一次鋼軌之間的距離和水平。

這條太焦鐵路對(duì)張超有特殊意義。1957年,張超的爺爺那代鐵路人在這里挖隧道填土方開(kāi)山劈路,修建了這條彎急坡陡,橋隧相連的鐵路。

“那個(gè)年代,深山修路困難重重,和爺爺一起來(lái)的8個(gè)人,沒(méi)幾天就剩他自己一個(gè)?!睆埑f(shuō),爺爺曾說(shuō)能堅(jiān)持下來(lái)不僅是因?yàn)橐B(yǎng)活一家人,還因?yàn)楫?dāng)時(shí)能到鐵路部門(mén)工作,是非常驕傲的事。

爺爺退休后,張超的父親張德會(huì)子承父業(yè),在養(yǎng)路工的崗位上一干30多年。

張德會(huì)至今還保存著老爺子當(dāng)年的工作證和修建鐵路用過(guò)的工具?!袄蠣斪幽贻p時(shí)干活是一把好手,大冬天修鐵路穿一件布衫干活,還渾身冒汗?!?/p>

張德會(huì)還記得,老人常說(shuō),“少時(shí)不吃苦,哪有老來(lái)?!?,要求兒孫敢吃苦不怕累,干工作負(fù)責(zé)任。

參加工作時(shí),張超原本在一個(gè)輕松的崗位,活不多也不累。父親張德會(huì)不滿意,“太輕松了,容易荒廢人。養(yǎng)路工雖然苦點(diǎn)累點(diǎn),但鍛煉人。我想讓他傳承家風(fēng)。”

剛干養(yǎng)路工時(shí),早上4點(diǎn)多起床去工地,活兒又臟又累。張超很不適應(yīng)。可每次回家見(jiàn)到爺爺,老人家都告訴他現(xiàn)在條件好,鼓勵(lì)他好好干要有出息。張超的小情緒慢慢沒(méi)了。

“我們這代人已經(jīng)不是養(yǎng)家糊口,我覺(jué)得更是一種責(zé)任的傳承?!睆埑f(shuō),干了養(yǎng)路工才理解爺爺為什么能在艱苦的條件中堅(jiān)守,也理解了爸爸為什么春節(jié)不回家團(tuán)圓。

有出息就是要養(yǎng)好鐵路。張超這樣理解爺爺和爸爸一直告訴他的話。

春節(jié)值班,想到一家人又不能一起吃年夜飯,張超自己改編了一首歌曲《爸爸是我學(xué)習(xí)的榜樣》。“不僅要獻(xiàn)給父親,也獻(xiàn)給所有春節(jié)期間堅(jiān)守在崗位的爸爸們。”張超說(shuō)。

檢查完設(shè)備,回到班組已是11點(diǎn)。工友們圍坐在一起,喜歡唱歌的張超拿出了吉他。琴弦撥動(dòng),清脆的吉他聲在指尖流淌。

“鐵路永遠(yuǎn)在你的身旁,你的堅(jiān)守像無(wú)言的力量,指引著我的方向。我只是一名鐵路養(yǎng)路工,修好鐵路伴您安全行……。”

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