28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民。大年初二，他騎上摩托車(chē)，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集，十來(lái)分鐘就到達(dá)了集市。
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2月6日，趙繼才騎行在剛完工的通組公路上。 28歲的白族青年趙繼才，是貴州省畢節(jié)市納雍縣維新鎮(zhèn)鹽井社區(qū)馬路彎組村民。大年初二，他騎上摩托車(chē)，沿著新完工的通組公路去鎮(zhèn)上趕集，十來(lái)分鐘就到達(dá)了集市。 曾幾何時(shí)，這條道路還是泥濘難行，到處坑坑洼洼。出門(mén)去鎮(zhèn)上買(mǎi)袋米，來(lái)回也得一個(gè)多小時(shí)。 今年1月，趙繼才家門(mén)口的“組組通”硬化路宣告完工，水泥路一直延伸到鎮(zhèn)上。三年前就開(kāi)始搞養(yǎng)豬場(chǎng)的趙繼才一直沒(méi)有告別貧困。由于家門(mén)口的道路太難走，大車(chē)根本進(jìn)不來(lái)，運(yùn)輸一度成了限制養(yǎng)豬場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的瓶頸。通組公路通了，趙繼才立即把養(yǎng)豬場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)大到了80頭。 像趙繼才一樣享受交通紅利的群眾不在少數(shù)。2018年，貴州新改建農(nóng)村公路8172公里，累計(jì)建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.75萬(wàn)公里，全省30戶(hù)以上村民組通硬化路率提升至98%以上。 新華社記者 歐東衢 攝 |
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