鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型拓展新市場(產(chǎn)經(jīng)觀察·復(fù)工復(fù)產(chǎn)一線調(diào)查②)
2020-04-22 11:56:41? ?來源:人民日報 責(zé)任編輯:蔡秀明 蔡秀明 |
日前,工人在唐山市豐潤區(qū)一家鋼鐵企業(yè)煉鋼爐前工作。 新華社記者 楊世堯攝 鋼鐵,工業(yè)的“糧食”;鋼鐵業(yè),國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè);中國鋼鐵業(yè),世界鋼鐵業(yè)的“半壁江山”。突如其來的疫情,對我國鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行造成哪些影響?企業(yè)能否戰(zhàn)勝困難、度過危機(jī)?市場的變化又帶來哪些新機(jī)遇?圍繞這些問題,記者調(diào)查采訪了多家鋼鐵企業(yè)、多位行業(yè)專家。 物流瓶頸及時打破,下游行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn) 鋼鐵市場逐步回暖 “2月10日,800噸;2月20日,2000噸;2月25日,3000噸;3月初,4500噸,基本恢復(fù)往年水平。”看著連日攀升的鋼材出貨量曲線,河北永洋特鋼公司辦公室主任賈發(fā)嶺長舒了口氣,“3月份以來,公司經(jīng)營逐步恢復(fù)正常?!?/p> “從緊張、焦慮到坦然應(yīng)對、從容堅定?!边^去3個月,不少鋼鐵企業(yè)有著與永洋特鋼相似的經(jīng)歷。在我國,多數(shù)鋼廠以高爐—轉(zhuǎn)爐長流程為主,生產(chǎn)具有連續(xù)性,通常在春節(jié)期間也不停工。然而,疫情的襲來卻打亂了不少鋼廠的生產(chǎn)節(jié)奏。 “最大難題是物流受阻?!辟Z發(fā)嶺告訴記者,由于春節(jié)前后各地加強(qiáng)了交通管控,原料運(yùn)入和產(chǎn)品外運(yùn)受到不小影響,“公司節(jié)前備下了1個月的原材料,倒是能讓生產(chǎn)線轉(zhuǎn)起來,可車輛進(jìn)不來、產(chǎn)品出不去?!钡?月中旬,企業(yè)庫存一度達(dá)到17萬噸,比正常水平高出一倍多,“連角落都堆滿了貨,我們一直猶豫停不停工”。 賈發(fā)嶺的擔(dān)心,隨著物流的日漸暢通逐步消散,“2月17日起,疫情防控期間全國高速公路免費通行的政策落地,一下子調(diào)動起貨運(yùn)企業(yè)的積極性。2月下旬,各地陸續(xù)放開交通管制,公司再沒遇到什么物流問題,行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)也開始恢復(fù)正常?!睋?jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(簡稱“中鋼協(xié)”)統(tǒng)計,到2月21日,鋼鐵會員企業(yè)開工率已達(dá)96%,長流程鋼鐵企業(yè)基本都在保持生產(chǎn)。 受疫情影響,建筑、機(jī)械、汽車、造船、家電等主要用鋼行業(yè)延期開工,導(dǎo)致下游需求下降,不少企業(yè)或主動或被動地減產(chǎn)限產(chǎn)、停產(chǎn)檢修。沙鋼集團(tuán)一度停產(chǎn)了3座電爐、3條棒材線,2月份產(chǎn)量下降9%左右。 從工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,1—2月,中國鋼材價格指數(shù)平均為103.34點,同比下降3.3%;黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)營業(yè)收入8219.4億元、實現(xiàn)利潤總額128.9億元,分別同比下降11.4%、34.4%。需求延遲、市場低迷、鋼價下跌、收入利潤下滑,成為前兩個月鋼鐵企業(yè)面臨的共性難題。 “疫情不會影響經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面,有競爭力的企業(yè)也絕不會輕易被疫情擊垮?!闭缟充摷瘓F(tuán)董事局主席沈文榮所言,壓力面前,絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)有足夠的底氣戰(zhàn)而勝之。 “河北邯鄲周邊的鋼鐵企業(yè)目前都熬了過來?!辟Z發(fā)嶺認(rèn)為,經(jīng)歷去產(chǎn)能之后,目前存活下來的鋼鐵企業(yè)大多“身強(qiáng)力壯”,2016年、2017年部分鋼材產(chǎn)品噸鋼利潤一度升至千元,也讓不少企業(yè)擁有了挺過去的“本錢”。 “供給側(cè)改革的深入推進(jìn),使鋼鐵企業(yè)實力明顯增強(qiáng),抗風(fēng)險能力明顯提升,特別是資金效率明顯改善?!敝袖搮f(xié)副會長駱鐵軍分析,雖然當(dāng)前鋼鐵企業(yè)資金回籠難度有所加大,但資產(chǎn)負(fù)債率仍處健康水平,“隨著需求恢復(fù)、庫存下降,鋼價有望止跌趨穩(wěn),資金緊張會有所緩解。”沙鋼集團(tuán)常務(wù)副總裁陳少慧也表示,國家為幫助企業(yè)出臺了一系列金融、財稅政策,“即便有些企業(yè)現(xiàn)金流可能出現(xiàn)問題,也能通過貸款展期和增貸渡過難關(guān)?!?/p> “最困難的2月份已經(jīng)過去了。”進(jìn)入3月以來,隨著各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步加快,鋼鐵行業(yè)正持續(xù)回暖:3月初,中國寶武復(fù)工率達(dá)到92%左右,產(chǎn)能利用率達(dá)到了94%左右;3月下旬,沙鋼恢復(fù)產(chǎn)銷平衡;4月初盤點,河北永洋特鋼在3月份實現(xiàn)盈利,扭轉(zhuǎn)了前兩個月的虧損局面。 下游需求有望企穩(wěn)回升,整體庫存仍處較高水平 企業(yè)要合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏 “對需求端的影響大于生產(chǎn)端”,是不少鋼鐵業(yè)人士對疫情影響的基本判斷。身處原材料行業(yè),許多鋼鐵企業(yè)在市場供大于求的當(dāng)下,時刻關(guān)注著下游市場需求的變化。 一些領(lǐng)域的需求確實出現(xiàn)了收縮跡象。有企業(yè)表示,雖然近期國內(nèi)汽車主機(jī)廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),但產(chǎn)量不及以往,4月份汽車鋼訂單量有所下降;有企業(yè)反映,國際疫情的持續(xù)蔓延,對鋼材以及家電等下游行業(yè)的出口造成不小影響,鋼材出口需求不容樂觀。 更多人看到的,是種種積極有利因素。“短期來看,疫情對鋼鐵行業(yè)的影響主要集中在一季度,隨著疫情防控向好態(tài)勢進(jìn)一步鞏固、逆周期調(diào)節(jié)力度加大、穩(wěn)增長措施落地,鋼材需求有望企穩(wěn)回升?!敝袖搮f(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波預(yù)計,第二季度起,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢將有所好轉(zhuǎn)。 建筑用鋼需求有望攀升?!啊禄ā罱軣?,我們也在密切關(guān)注,想看看會給鋼鐵業(yè)帶來什么機(jī)會。”在賈發(fā)嶺看來,雖然新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突出的是“數(shù)字化”,但大多數(shù)設(shè)備制造依然離不開鋼材。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)也認(rèn)為,下一步,鐵路、公路、機(jī)場、港口等基礎(chǔ)設(shè)施,以及5G基站、特高壓、新能源汽車充電樁建設(shè)等與新型城鎮(zhèn)化有關(guān)的建設(shè)項目將陸續(xù)落地,進(jìn)而帶動建筑用鋼需求提升。 制造用鋼需求總量穩(wěn)定。“工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,可通過提高產(chǎn)能利用率填補(bǔ)停工期間的產(chǎn)量損失,短期內(nèi)生產(chǎn)節(jié)奏被打亂對全年制造用鋼需求的影響有限?!焙挝牟ㄑa(bǔ)充道,疫情期間消毒柜、除菌洗碗機(jī)、空氣凈化器等健康類小家電逆勢增長,也會給鋼鐵業(yè)帶來新的需求增長點。 特殊時期研判市場,無需悲觀,也不能盲目樂觀。據(jù)統(tǒng)計,雖然3月份重點鋼鐵企業(yè)整體庫存有所降低,但總體仍處較高水平。單看企業(yè)庫存指標(biāo),3月下旬為1806.7萬噸,比3月上旬最高時下降了15.6%,但相較年初,還是有89.5%的增幅。中國寶武鋼鐵集團(tuán)董事長陳德榮分析,鋼鐵業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要依靠下游行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),雖然下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,但產(chǎn)能利用率提升尚需過程,鋼鐵企業(yè)消化庫存也需再等待一段時間。 “一個行情一個活法?!痹谫Z發(fā)嶺看來,當(dāng)前形勢下,鋼鐵企業(yè)更要穩(wěn)扎穩(wěn)打,“生產(chǎn)上,要根據(jù)需求釋放節(jié)奏謹(jǐn)慎排產(chǎn),如果大家都‘多干快上’,庫存問題會更嚴(yán)重;銷售上,薄利多銷、抓緊出貨,盡量回籠資金,再根據(jù)形勢一步步擴(kuò)大生產(chǎn)?!卑颁摷瘓F(tuán)也采取了一系列應(yīng)對策略:在保產(chǎn)前提下,控制合理庫存,降低庫存資金占用;控制采購節(jié)奏,做好采購風(fēng)險防控;利用好期貨工具,降低采購成本,規(guī)避市場風(fēng)險…… 日前,中鋼協(xié)已呼吁鋼鐵企業(yè)緊盯下游需求動態(tài),根據(jù)本企業(yè)訂單、資金、運(yùn)輸?shù)惹闆r,及時、合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,加強(qiáng)行業(yè)自律,自覺防控風(fēng)險,避免惡性競爭。從3月份數(shù)據(jù)來看,鋼鐵業(yè)基本做到了這一點——重點統(tǒng)計鋼企累計平均日產(chǎn)粗鋼、鋼材分別為169.5萬噸、176.6萬噸,環(huán)比分別下降3.1%、1.7%。 加快智能制造、技術(shù)創(chuàng)新、重組整合 抓住產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級機(jī)遇 凡事皆有兩面,挑戰(zhàn)背后有機(jī)遇。疫情雖對鋼鐵業(yè)造成短期沖擊,卻也讓企業(yè)更加看清了未來發(fā)展的方向。不少企業(yè)表示,將迎難而上、抓住機(jī)遇,推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。 讓制造“強(qiáng)”起來——加快智能制造,增強(qiáng)抗風(fēng)險能力和綜合實力。 控制室一律集中、操作崗位一律用機(jī)器人、設(shè)備一律遠(yuǎn)程監(jiān)控、銷售采購等服務(wù)一律上線——作為全國鋼鐵業(yè)“領(lǐng)頭羊”,中國寶武2018年起推進(jìn)的智能制造“四個一律”為應(yīng)對風(fēng)險提供了有力武器?!坝捎趯崿F(xiàn)了遠(yuǎn)程運(yùn)維,現(xiàn)場不需員工,寶鋼股份寶山基地受到波及很小?!痹陉惖聵s看來,疫情沖擊讓大家對智能制造的認(rèn)識更加統(tǒng)一,投資意愿更強(qiáng)烈。 “疫情期間,智能化水平成為左右企業(yè)正常生產(chǎn)的一個關(guān)鍵因素?!崩钚聞?chuàng)認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)應(yīng)以此為契機(jī),抓緊做好數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級工作,補(bǔ)齊生產(chǎn)過程自動控制系統(tǒng)、定制化智能制造、智能化硬件等方面短板。 讓產(chǎn)品“精”起來——加快技術(shù)創(chuàng)新,提升產(chǎn)品附加值和競爭力。 “像興澄特鋼這樣的企業(yè),生產(chǎn)的都是高附加值的特鋼產(chǎn)品,毛利是普鋼的兩三倍,這就是我們的榜樣!”賈發(fā)嶺越發(fā)清晰地認(rèn)識到,今后鋼鐵企業(yè)不能只生產(chǎn)普通貨品,而要通過轉(zhuǎn)型升級,走競爭差異化、產(chǎn)品特色化之路,“只要產(chǎn)品過硬,企業(yè)在市場波動時也能站穩(wěn)腳跟?!?/p> “當(dāng)前疫情在全球蔓延,產(chǎn)品進(jìn)口、技術(shù)引進(jìn)、人員交流等受到一些影響,鋼鐵業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)打破‘等、靠、買’念頭,提高自主創(chuàng)新能力。”李新創(chuàng)建議,下一步應(yīng)調(diào)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源,營造產(chǎn)學(xué)研用一體的創(chuàng)新生態(tài),推動高鐵列車車軸、車輪、軸承、高磁感取向硅鋼等關(guān)鍵產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)突破。 讓結(jié)構(gòu)“優(yōu)”起來——加快聯(lián)合重組,適當(dāng)提高行業(yè)集中度。 “中國鋼鐵產(chǎn)量大,但存在企業(yè)規(guī)模小、分布散、裝備水平低、行業(yè)秩序比較亂的情況。”陳德榮認(rèn)為,這就要求我國鋼鐵業(yè)提高集中度,而眼下最合理、最經(jīng)濟(jì)也最快速有效的方式,就是聯(lián)合重組并購,“企業(yè)單打獨斗能力有限,重組則會帶來多方共贏?!崩钚聞?chuàng)表示,疫情影響下,部分企業(yè)經(jīng)營效益下滑,有的出現(xiàn)了周轉(zhuǎn)資金緊張,重新喚起了重組意愿,“鋼鐵業(yè)迎來了兼并重組的窗口機(jī)遇期?!?/p> 陳德榮表示,中國寶武完全有信心和決心經(jīng)過努力完成全年目標(biāo);沈文榮表示,沙鋼要扛起責(zé)任、經(jīng)受考驗、積極作為,千方百計把耽擱了的時間搶回來……展望未來,一家家鋼企像堅韌的鋼鐵一樣充滿信心、斗志昂揚(yáng)! |
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