【新春走基層】太行山上的“山門”守護隊
2021-02-21 15:21:44 來源:央視網(wǎng) 責任編輯:吳靜 作者:央視網(wǎng)消息:提起重載鐵路瓦日鐵路,我們大部分人也許沒什么概念。它專門運行重載貨物列車,每一列萬噸重載列車長1400米,相當于3.5個標準400米跑道;載重9900噸,相當于330個重型大卡車,是我國重要煤炭資源通道之一。太行山隧道就位于這條線路的山西、河南交界處,被稱為“山門”。在這里,有一群人每天都在默默奮戰(zhàn)。 一大早,安陽綜合段負責瓦日鐵路太行山隧道運維養(yǎng)護工作的檢查組就出發(fā)了,這段時間,隨著節(jié)日用電和供暖需求的增加,這里變得更加繁忙。 天窗點,其實就相當于線路空閑期,維修和施工人員可以利用這段時間抓緊進行檢修。瓦日鐵路開行的萬噸重載貨物列車由106輛車組成,載重多、負荷大,是普通貨物列車載重量的2倍多。因此,車輛經(jīng)過隧道產(chǎn)生的振動,極易造成線路螺栓松動。 檢修不僅辛苦,更考驗著工人們的細心和耐心。因為隧道內(nèi)風大、光線昏暗,工人們借助頭燈、俯身探查。一個天窗點下來,大家的眼睛已經(jīng)酸得流淚。而在節(jié)日期間,為了保障安全,他們還加大了檢修力度。 維護太行山隧道內(nèi)的設(shè)備、線路看似簡單,但卻至關(guān)重要。記者跟著工人們,半個多小時下來,鼻子里面就都是煤灰。由于隧道內(nèi)空氣不流通,除了佩戴口罩外,工人們還需要加佩防護面罩。 就在工人們正在忙碌的時候,對講機響了起來。 趕到故障信號機后,工人們開始進行緊急搶修,十幾分鐘后,信號機恢復正常。 隧道內(nèi),地下鋼軌、信號作業(yè)有條不紊,頂上的工作也在同步進行。列車通過隧道時,容易把煤粉吹附在絕緣子上,如果不定期清洗,積累下來就會造成線路跳閘、列車斷電。 長得不規(guī)則的絕緣子,里面很多溝槽,光用水炮并不能完全清洗干凈,還需要人工再進行仔細補漏。由于水柱反彈,每次清洗作業(yè)完就像是下了一場煤灰雨。 結(jié)束完作業(yè),已經(jīng)是下午5時,還沒來得及簡單洗漱,董富科女兒的視頻電話就來了。 沒有家人的陪伴,遠離城市的繁華,對“山門”守護隊的30名工友們來說,每天摘下口罩、換上干凈衣服,看著一趟趟列車安全地呼嘯而過,就是滿足的時刻??恐鴺酚^和堅守,他們年均守護了超過1.8萬對貨物列車安全通過。 |