黃房英正在監(jiān)控臨客列車(chē)換掛作業(yè) 李冬健 攝
(新春走基層)36年的守護(hù)——老“調(diào)車(chē)”的最后一個(gè)春運(yùn)
中新網(wǎng)廣州2月7日電 題:36年的守護(hù)——老“調(diào)車(chē)”的最后一個(gè)春運(yùn)
作者 李冬健 郭軍
“調(diào)度車(chē)間管理人員到崗盯控臨客列車(chē)0K6577次換掛作業(yè),明白?!眲偡畔码娫挘S房英轉(zhuǎn)頭便帶上了耳機(jī),緊緊盯起了屏幕,這是他春運(yùn)當(dāng)班期間的一項(xiàng)重要工作——全程監(jiān)控臨客列車(chē)換掛作業(yè)。
黃房英是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江村車(chē)站安全生產(chǎn)指揮中心的一名監(jiān)控分析員。記者近日從江村車(chē)站了解到,今年5月份他就要退休了,今年是他職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)。
1986年5月,黃房英進(jìn)入了鐵路這個(gè)大家庭,自那時(shí)起,他就和“調(diào)車(chē)”這兩個(gè)字結(jié)下了不解之緣。自小在農(nóng)村長(zhǎng)大的他吃苦耐勞、踏實(shí)肯干,從連結(jié)員到駝峰作業(yè)員再到駝峰調(diào)車(chē)長(zhǎng),8年的風(fēng)里來(lái)雨里去,讓他對(duì)調(diào)車(chē)崗位的各個(gè)工種、各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都熟稔于心。在后來(lái)?yè)?dān)任大班長(zhǎng)的10年間,他的調(diào)車(chē)組沒(méi)有發(fā)生過(guò)紅線及以上問(wèn)題?!霸趰徱环昼?,安全六十秒”是他一直堅(jiān)守的安全理念。
扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)讓他在多個(gè)部門(mén)擔(dān)任調(diào)車(chē)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和教員,“國(guó)家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員”“集團(tuán)公司優(yōu)秀兼職師資”是對(duì)他最大的肯定。哪里有需要,他就往哪里去,2015年,他成為了車(chē)站安全生產(chǎn)指揮中心的監(jiān)控分析員。
新的崗位,新的挑戰(zhàn),當(dāng)時(shí)已經(jīng)53歲的他主動(dòng)承擔(dān)起了調(diào)車(chē)監(jiān)控分析的重任?!皠倎?lái)安全生產(chǎn)指揮中心的時(shí)候,感覺(jué)壓力特別大,以前在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候,關(guān)注的是自己作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,很少這么細(xì)致地去分析別人的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)?!秉S房英說(shuō)道:“一個(gè)大班坐在電腦前監(jiān)控分析二十多個(gè)小時(shí)都是家常便飯?!睋?jù)了解,調(diào)車(chē)監(jiān)控分析的質(zhì)量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化有著重要影響,如果分析員工作中精神不集中,就會(huì)錯(cuò)過(guò)一些不起眼但是可能引發(fā)事故的違章行為。然而現(xiàn)場(chǎng)的有些職工卻對(duì)他們的工作不買(mǎi)賬,認(rèn)為他們的分析是吹毛求疵,黃房英苦笑著說(shuō):“其實(shí)考核只是手段,糾正作業(yè)陋習(xí),督促養(yǎng)成好的作業(yè)習(xí)慣才是我們的目的。”
工作中,黃房英最關(guān)心的便是新工的作業(yè)安全,近3年來(lái),有近80名新工來(lái)到江村車(chē)站,現(xiàn)在絕大多數(shù)都在調(diào)車(chē)崗位,他們的安全是黃房英一直牽掛的,他對(duì)每一個(gè)新工都單獨(dú)設(shè)立了臺(tái)賬,每個(gè)班他都會(huì)對(duì)新工所在的調(diào)車(chē)組進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的分析,作業(yè)過(guò)程每一個(gè)細(xì)節(jié)都仔細(xì)查看,把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋到車(chē)間。
“特別是春節(jié)期間,盯著新工們的精神狀態(tài)是很重要的,畢竟他們不像我們這些老同志一樣,早就習(xí)慣了逢年過(guò)節(jié)不在家,可能班前一個(gè)沒(méi)睡好,班中一個(gè)恍惚就會(huì)發(fā)生意外。”黃房英說(shuō)。多年的調(diào)車(chē)經(jīng)歷讓他體會(huì)到一個(gè)鐵路人決不能“無(wú)知者無(wú)畏”,而要有對(duì)規(guī)章的敬畏,對(duì)生命的敬畏。
如今在這“最后一個(gè)春運(yùn)”里,黃房英一如既往地忙碌在電腦前,沒(méi)有臺(tái)前的光鮮亮麗,只有幕后的默默守護(hù),“只要還沒(méi)退休,我就會(huì)盡自己的努力,踏踏實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作。”(完)
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