新華社北京1月9日電 《經(jīng)濟(jì)參考報》1月9日刊發(fā)文章《新春走基層｜歸鄉(xiāng)之旅“年味兒”濃》。文章稱，“G6701次列車邯鄲東方向旅客，請從第三、第四兩個檢票口同時檢票進(jìn)站，出門右轉(zhuǎn)12站臺上車，檢票進(jìn)站時請全程佩戴口罩。”1月7日5時許，在北京西站第七候車室，傳出了檢票通知。
隨著檢票通道開放，臉上還帶著疲憊的旅客精神一振，紛紛拎起行囊，急匆匆地穿過閘機(jī)，沿著車站指示牌一路走向站臺。
5點34分，在歡快的音樂聲中，G6701次列車緩緩駛出北京西站12站臺。這是2023年春運北京地區(qū)開行的首趟列車，它載著思鄉(xiāng)心切的旅客，約兩小時后抵達(dá)終點河北邯鄲東站。
1月7日，旅客在沈陽站候車大廳準(zhǔn)備乘車。當(dāng)日，2023年春運啟動。2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。 新華社記者 潘昱龍 攝
作為疫情防控進(jìn)入新階段后的首個春運，2023年的春運在回歸的“煙火氣”中開啟。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，春運首日全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客3473.6萬人次，環(huán)比增長11.1%，比2022年同期增長38.9%。
“我特地請了十幾天假，就為了回家好好過個年?！睆氖翴T行業(yè)的旅客劉先生說。醫(yī)院護(hù)士王女士一下夜班，就換了衣服趕到車站，沙啞的聲音難掩開心：“終于可以回邯鄲過年了?！?/p>
走進(jìn)G6701次列車車廂，濃濃的“年味兒”撲面而來：大紅的“恭喜發(fā)財”隨處可見，把車廂裝飾得喜氣洋洋。疫情三年，不少游子滯留異鄉(xiāng)。作為首班發(fā)出的春運列車，為了讓歸心似箭的旅客一路留下好心情，乘務(wù)人員還給旅客們精心準(zhǔn)備了“吉祥兔胸針”等小禮物，送上了溫馨祝福。
5號車廂里的一幅海報上，一張張圖片濃縮了2022年的祖國在新征程上發(fā)展的變化，讓人百感交集。許愿墻上寫滿了旅客的美好期望。一名叫程浩的旅客寫道：“2023年，趕上燕來，見證花開，我要約上親朋好友，坐上高鐵，一起逛遍祖國大好河山！”
在對回家團(tuán)圓的期盼中，在對新年美好的愿景里，祖國大地上，世界最大的人流遷徙潮在兔年再現(xiàn)，擁擠熱鬧的場景又回來了。
2023年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，跨區(qū)域人員流動加速釋放，春運客流將從低位運行轉(zhuǎn)向快速恢復(fù)?！俺醪椒治鲅信?，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。”交通運輸部副部長徐成光說。
面對客流大幅增長，加強(qiáng)運力調(diào)度保障成了交通運輸部門的重要任務(wù)。
今年春運期間，國鐵集團(tuán)節(jié)前高峰日最高可開行旅客列車6077對，節(jié)后高峰日最高可開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%；全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。
服務(wù)也在持續(xù)升級，方便旅客出行。
為老人等不會使用智能手機(jī)的群體開通無障礙老年慢窗口；按年齡實行兒童優(yōu)惠票；積極推廣無接觸式服務(wù)，加強(qiáng)旅行健康宣傳提示……全國多地鐵路部門推出了一系列便民利民服務(wù)舉措。
“為老弱病殘孕重點旅客發(fā)放五色中國結(jié)，重點照顧；為新生兒媽媽提供哺乳巾和嬰兒氣墊床；為剛做完手術(shù)的旅客提供暖心地墊；在每個席位扶手貼有‘鐵路暢行碼’，乘客隨時可查詢列車信息、接續(xù)車次、交通接駁，也可選購餐飲、補(bǔ)票升席等?！北本┚旨瘓F(tuán)公司石家莊客運段G6701次列車長高敏一一介紹著車上的特色服務(wù)。
在京港澳高速（石安段）沙河收費站，常年往返于河南與河北兩地的貨運司機(jī)王永波收到了工作人員送上來的一壺?zé)崴鸵桓贝郝?lián)。
春運期間，河北高速集團(tuán)石安分公司在22個收費站設(shè)置“春運暖心服務(wù)崗”，成立志愿服務(wù)隊，建立司乘服務(wù)保障微信群，24小時免費提供熱水、簡易維修工具、防護(hù)用品、咨詢等便民延伸服務(wù)。
隨著春節(jié)臨近，越來越多忘我奮斗的游子將回鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚，親情滿滿再懷揣著期盼繼續(xù)新年新征程。
“2023年，希望家庭生活變得更美好，希望大家平安健康，希望祖國繁榮昌盛！”坐上歸鄉(xiāng)列車、心情放飛的劉先生說。
