伴隨著渤海灣畔悠長的貨輪鳴笛聲，一艘大型集裝箱班輪駛進天津港太平洋國際集裝箱碼頭，京津冀地區(qū)迎來首艘智利直航“車厘子快線”。

迎著冬夜寒風，正在碼頭監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)的天津港太平洋國際集裝箱碼頭操作部經理李言不斷督促著各作業(yè)環(huán)節(jié)緊跟進度，服務集裝箱船接卸。

“這艘集裝箱船運載約2500噸車厘子，在碼頭落地后將連夜運往北京新發(fā)地、天津海吉星、河北高碑店等批發(fā)市場。為了保鮮，要求后面所有的物流環(huán)節(jié)必須安全和快捷。隨著集裝箱抵達，碼頭岸邊卡車早已準備就緒?！崩钛哉f。

此次開通的直航快線從智利圣安東尼奧港出發(fā)，20多天運抵天津港，相較之前海運到廣州、上海等地后再陸運到北方，運輸時長縮短3天以上。

天津東疆海關副關長王奉新說：“船還未到達港口時，企業(yè)就可以向海關申報報關單了，船還沒靠岸，海關已完成審單作業(yè)。在卸船過程中，天津海關運用的海關智慧管控系統(tǒng)，通過對集裝箱信息的采集分析，與碼頭作業(yè)系統(tǒng)自動關聯(lián)及時比對，實現(xiàn)船邊直提和碼頭入堆與查驗指令的自動分流，保障進境水果新鮮上市?！?/p>

多個部門為首條“車厘子快線”的順利開通保駕護航。天津港集團與各口岸單位通力協(xié)作，全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度，實現(xiàn)單箱車厘子碼頭作業(yè)時間壓縮至20分鐘以內，單箱查驗時間不超過30分鐘，最快5小時內到達京津冀地區(qū)主要水果市場，提供了高效的作業(yè)與細致的服務。

天津海關所屬東疆海關依托口岸智慧管控系統(tǒng)，實現(xiàn)放行直提、入場堆存和查驗貨物的自動分流，“船邊直提”卡車抵達港區(qū)后，從卸船到裝車、出閘，僅需要45分鐘，便可火速將車厘子運往京津冀的水果市場。

天津海事部門全面升級船舶“零待時”舉措，開辟船舶進出口岸審批“綠色通道”快辦快結，并以“全程+接力”方式為船舶提供全方位、全要素、多維感知的護航保障。

天津港物流公司總經理張磊說：“為加快開通天津車厘子快線，拓展天津北方國際航運樞紐服務功能，2023年4月份以來，天津港集團加大市場開發(fā)推介，邀請智利水果出口商協(xié)會到港口實地考察，走訪國內外多家大型水果貿易商，積極協(xié)調相關部門及單位，與天津東疆綜合保稅區(qū)管委會共同組織工作專班，全方位調動東疆物流運輸體系，創(chuàng)新通關貿易模式，為航線培育打下堅實基礎。”

為更好促進智利水果產業(yè)與我國華北地區(qū)的水果貿易物流合作，1月17日，天津港集團物流有限公司與智利水果出口商協(xié)會、天津東疆綜合保稅區(qū)商務促進局、北京新發(fā)地市場簽署合作備忘錄，中國天津外輪代理有限公司與國內外車厘子進出口商和合作方代表簽署業(yè)務合作協(xié)議，共同打造更加高效、便捷的水果供應鏈。

張磊介紹，天津港將以車厘子快線為支點，積極推動特色水果入境，發(fā)揮“港口+物流”集聚效應，吸引更多水果供應鏈貿易商落戶天津，加快推動“貨物通道”升級為“經濟走廊”、“通道經濟”升級為“港口經濟”。（經濟日報記者 周 琳）