老舊樓房加裝電梯難
電動車亂停亂充
高架橋噪聲擾民
行人、非機動車闖紅燈
……
這些問題你都遇到過嗎?
3月8日《兩會你我他》節(jié)目中
兩會代表委員們對央視新聞網(wǎng)友
關心的民生問題進行了解答
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老樓加裝電梯,要注意什么?
北京市在兩會召開前夕推出了老樓加裝電梯地圖,只要在線就可以提出申請。
央視新聞網(wǎng)友“一個好人”提問?
針對這一問題,總臺記者采訪到了全國人大代表、豐臺區(qū)委書記王少峰,他表示:北京具備條件的老樓,只要有2/3以上的居民提出申請,就可以啟動。但是還要廣泛聽取其他群眾的意見,畢竟老樓加裝電梯會影響到采光、震動、噪聲,以及原有樓體的安全問題。
電梯加裝以后,有的是平層,出了電梯直接到自己的單元;有的可能是錯層,出電梯也可能在上半層或者下半層,也沒有解決最后一米的問題。但是從總體效果來看,加裝電梯還是方便了樓上的居民,特別是老年居民,所以整個政策導向,是按照“誰受益誰付費,誰使用誰付費”的原則,住在首層的群眾如果不使用電梯,不用繳納改造的費用,也不需要繳納使用的費用。
電動車亂停亂充,誰來管理?
央視新聞網(wǎng)友“如葵”提問?
全國政協(xié)委員、第十四屆全國政協(xié)社會和法制委員會委員李連祥認為,可以先向物業(yè)或者小區(qū)的主管部門投訴。有的小區(qū)沒有物業(yè),它的主管部門一般是居委會,根據(jù)現(xiàn)行的法律規(guī)定,誰管理誰負責,一旦物業(yè)和居委會要求改正而不予改正的,業(yè)主可以向消防部門或者公安機關進行投訴,也可以向當?shù)卣疅峋€進行投訴。
如何解決電動車的停放和充電問題?李連祥建議,首先當?shù)卣雠_相關的政策,設置電動車停放區(qū)域和電池充電設備。第二,物業(yè)要對小區(qū)進行整體規(guī)劃,合理規(guī)劃出電動車停放區(qū)域和充電樁設置區(qū)域。
如何解決高架橋噪聲擾民?
央視新聞網(wǎng)友“小歪”提問?
針對這個問題,全國人大代表、上海交通大學特聘教授黃勇平給出了相關建議,關于高架橋噪聲污染防治管理方法,實際上國家對這方面非常重視,比如說2022 年國家出臺了《環(huán)境噪聲防治法》, 2023 年還出臺了《環(huán)境噪聲行動方案》,里邊都提到了各方面怎樣很好地來解決噪聲問題。
如果先有房再有路,高架后修的,那么高架的施工方就要去解決噪聲的防護問題,比如修防護墻;如果是先有路再有房,開發(fā)商可能就要去考慮修建防護設施。所以通過多方面的途徑,一起來解決噪聲污染問題。
高架橋噪聲污染如何賠償?全國人大代表、四川省律協(xié)會長李世亮認為,責任主體有時候不明確,比如汽車污染,早上上班那么多汽車,各種汽車的噪聲加在一起,可能噪聲超過分貝了,侵權行為人是誰不好確定。
主張權利理論上是可以的,民事訴訟是誰主張誰舉證,要搜集相應的證據(jù)是比較難的。所以加大各個方面的綜合施策、綜合治理才能解決問題。
如何約束行人、非機動車闖紅燈?
央視新聞網(wǎng)友“可可愛愛”提問?
全國人大代表、云南建廣律師事務所主任張慧表示,道路交通安全法中規(guī)定,如果行人和非機動車闖紅燈,是可以(被)處以警告或者5元到50元以下的罰款。這類的情況在實際當中還是比較常見,建議加大普法的力度,同時還要把常態(tài)化的執(zhí)法進一步加強, 讓更多的群眾能夠感受到處罰和教育相結合。
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制片人丨曹楚
主編丨張凱