東南網(wǎng)4月26日訊（本網(wǎng)記者 施良德 通訊員 李翔 楊存興 賀家興）4月25日，隨著施工人員將最后一個(gè)接觸網(wǎng)下錨補(bǔ)償力矩緊固到位，興泉鐵路清流站接觸網(wǎng)線架設(shè)完成，這是興泉鐵路寧泉段首個(gè)完成接觸網(wǎng)架設(shè)的車站，標(biāo)志著興泉鐵路寧化至泉州段接觸網(wǎng)上部工程全面進(jìn)入攻堅(jiān)大干階段，也標(biāo)志著興泉鐵路興國至清流段，以及浦梅鐵路建寧至冠豸山段建設(shè)工程進(jìn)入后期的沖刺階段。

圖片來源：中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，浦梅鐵路是溝通長三角地區(qū)、八閩地區(qū)、珠三角地區(qū)的重要交通工程，兩條鐵路均為國家I級電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，并在寧化站與清流站間形成Z字形交叉，共用線路和車站。興泉鐵路全線由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西于都、寧都、石城等縣市，進(jìn)入福建三明境內(nèi)途經(jīng)寧化、清流、永安、德化、永春等縣市，終至泉州，全線長度496公里，共設(shè)33個(gè)車站，其中新建車站29個(gè)。浦梅鐵路連接合福鐵路、昌福鐵路、贛瑞龍鐵路，本次建設(shè)的建寧至冠豸山段長度161公里，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、連城、冠豸山等14座車站，其中新建車站12個(gè)。

圖片來源：中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

清流站接觸網(wǎng)架設(shè)完成，興泉鐵路全線工程已完成90%，浦梅鐵路建寧至冠豸山段工程已基本完成。興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段計(jì)劃今年9月份具備開通運(yùn)營條件;興泉鐵路清流(不含)至泉州段計(jì)劃2022年具備開通運(yùn)營條件。下一步，兩條鐵路今年計(jì)劃開通段將全面進(jìn)入精調(diào)和靜態(tài)驗(yàn)收階段，為9月份具備開通運(yùn)營條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

興泉鐵路以及浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成通車后，將結(jié)束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，將閩西北革命老區(qū)納入環(huán)閩鐵路通道，擴(kuò)大環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，形成連接福建與內(nèi)陸地區(qū)的快速鐵路通道，方便民眾出行，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶領(lǐng)老區(qū)人民走上發(fā)展的快車道。