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中法之間因巴黎市長授予達賴“榮譽市民”稱號而被挑起的敏感神經(jīng)還在緊繃。10日，中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布公告，責令停止進口法國汽車品牌雷諾的部分車型。中方給出的理由是這些車型不符合中國標準，存在嚴重安全隱患。這一消息立刻引起法國媒體的敏感解讀，有的直稱，這是中國對巴黎的“報復”。

中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局10日在網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，近期檢驗檢疫機構(gòu)在實施進口檢驗時，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)法國雷諾公司生產(chǎn)的乘用車批量不符合中國強制性標準和有關技術(shù)法規(guī)，存在嚴重安全隱患。經(jīng)查，雷諾公司的乘用車產(chǎn)品一年來在中國已多次出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，為切實保護中國消費者安全，國家質(zhì)檢總局決定依法責令進口商停止進口雷諾品牌存在隱患車型，具體車型為：拉古那二代、風景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等。

雷諾被禁的消息傳出后，立即引起法國媒體的關注。法國國際廣播電臺報道說，雷諾發(fā)言人表示，雷諾集團對中國政府的這一決定表示“吃驚”。該發(fā)言人還表示，雷諾在出口到中國的160輛汽車中發(fā)現(xiàn)了一些問題，但這些問題都和運輸及儲存有關，和生產(chǎn)沒有關系。報道隨后表示，對雷諾來說，中國并不是一個大市場。2008年，雷諾在中國賣出不到900輛汽車。但是，部分法國媒體表示，中國此次禁止進口雷諾汽車可能與巴黎授予達賴喇嘛“榮譽市民”稱號有關。法國LCI網(wǎng)站采訪了雷諾公司代表，當被問到其中是否包含政治因素時，雷諾公司代表沒有回答。

法國電視1臺在報道中特地提到達賴于6月7日接受巴黎“榮譽市民”稱號，雖然報道沒有明確肯定兩者的聯(lián)系，但記者在回溯了達賴事件后又極力強調(diào)：“雷諾在安全測試中常常名列前茅。與西方廠家相比，中國汽車的危險性高非常出名。”法國《新觀察》 11日更是赤裸裸地說：“一個自產(chǎn)汽車連歐洲新車安全評鑒協(xié)會的碰撞測試都通不過的國家做出這樣的決定實在讓人感到意外。這是不是對達賴喇嘛上周訪問巴黎的暗中報復呢？”

有的西方媒體還分析了中國禁令出臺的時間。英國廣播公司11日報道說，巴黎市長德拉諾埃本月7日向達賴喇嘛頒授“榮譽市民”證書，引起中方強烈不滿。中國質(zhì)檢總局的公告落款時間為6月4日，但是10日才在官方網(wǎng)站上公布。

復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純在接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，在國際貿(mào)易中，對有缺陷的產(chǎn)品實施進口限制甚至要求召回，既是正常的商業(yè)行為，也是政府職能的一部分，同時也是國際慣例。專家認為，至于中國政府此時公布上述決定有沒有“報復” 巴黎的因素，“只有天知道”。他認為，世界媒體有這種猜測不是壞事，讓他們猜去好了。以中國目前的國力，完全有力量通過經(jīng)濟手段捍衛(wèi)自己的利益，但使用的方法要能被世界接受。西方對中國使用經(jīng)濟力量有擔心，是應該的。他們的這種擔心越重，在侵犯中國利益時就越會有所顧忌。

新聞回顧：巴黎市長授予達賴"榮譽市民"稱號