客機(jī)墜毀后燃起大火
伊朗媒體引述伊朗航空部門官員的話說，失事客機(jī)航班號為7908。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)33分左右，客機(jī)按計(jì)劃從伊朗首都德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機(jī)場起飛，目的地是鄰國亞美尼亞首都埃里溫。但是，就在起飛16分鐘后，慘劇發(fā)生。客機(jī)在距離德黑蘭以西大約100公里的加茲溫地區(qū)墜毀。
伊朗國家電視臺在午間新聞中插播了墜毀客機(jī)的突發(fā)新聞，并配發(fā)了墜毀現(xiàn)場的畫面。畫面顯示，整架飛機(jī)只有一只機(jī)翼部分完好，其余部分成為碎片散落在一大片農(nóng)田當(dāng)中，并燃起大火。
客機(jī)著火迫降失敗
客機(jī)起飛后，到底發(fā)生了什么？
阿巴德村的一名目擊者稱，他看到飛機(jī)突然從天空向下俯沖，撞地后發(fā)生爆炸。而另一目擊者則稱，客機(jī)機(jī)尾突然起火，隨后客機(jī)在空中轉(zhuǎn)圈，“好像試圖迫降”，但最終墜毀。但亞美尼亞民用航空機(jī)構(gòu)代理負(fù)責(zé)人波戈希安則對媒體說，客機(jī)發(fā)動機(jī)首先著火，然后飛行員試圖迫降，但沒有成功。
10名柔道國手罹難
加茲溫緊急事務(wù)部門主管侯賽因·巴扎德普接受伊朗媒體采訪時(shí)透露，失事客機(jī)上共有153名乘客和15名機(jī)組成員。
據(jù)伊朗媒體報(bào)道，客機(jī)上大部分乘客都是亞美尼亞人，此外也有少部分乘客是格魯吉亞人和伊朗人。其中還有10人是伊朗國家青年柔道隊(duì)的成員，包括8名隊(duì)員和2名教練，他們按計(jì)劃前往在埃里溫的訓(xùn)練營進(jìn)行柔道訓(xùn)練，以便備戰(zhàn)下個月在匈牙利舉行的錦標(biāo)賽。據(jù)悉，格魯吉亞駐伊朗大使夫人及另一名外交官員也在失事航班上。
加茲溫省副省長薩貝里已經(jīng)調(diào)動軍隊(duì)前往事發(fā)地點(diǎn)搜尋黑匣子，希望盡快找到以便分析墜毀的原因。伊朗總統(tǒng)內(nèi)賈德15日也發(fā)表聲明。對遇難者表示哀悼，并要求立即展開調(diào)查。(張樂)
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空難禍起技術(shù)故障？
客機(jī)在起飛后不久失事，伊朗官方媒體引述航空主管部門的負(fù)責(zé)人的話說，很大可能是遇到了技術(shù)問題。
當(dāng)天墜毀的客機(jī)制造于1987年。一位名叫賈法扎德的專家認(rèn)為，客機(jī)在起飛10多分鐘后就出現(xiàn)問題，可能是在起飛前檢查環(huán)節(jié)中出了差錯。
里海航空公司是伊朗和俄羅斯人的合資公司，成立于1993年，之前飛行紀(jì)錄良好。
此前，伊朗通常將該國發(fā)生的空難事件歸咎于西方，特別是美國的國際制裁。伊朗方面稱，制裁使得該國飛機(jī)零部件缺乏，無法正常維護(hù)和修理。
1979年伊朗伊斯蘭革命前，伊朗客機(jī)和軍機(jī)的部件主要來自美國，不過隨著兩國關(guān)系惡化，美國開始禁止外國公司向伊朗出售飛機(jī)零部件。此后，伊朗的航空業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向俄羅斯，但不少客機(jī)是從俄租用的二手飛機(jī)。伊朗目前使用的俄制飛機(jī)，機(jī)齡也普遍偏長，很多已服役長達(dá)20年。
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