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干脆清理“灰關”出口半成品

在今年世界經(jīng)濟危機的大背景下，“灰色清關”給俄羅斯帶來的問題更加凸顯。普京解決“灰色清關”的決心，顯然并不會因為俄羅斯已經(jīng)出現(xiàn)的皮鞋漲價而動搖。

專家認為，這也許是一個契機，讓中國商人可以痛定思痛，重新走一條中俄貿(mào)易的合法大道。

“中俄民間貿(mào)易到了改變思路的時候，雙方要進行協(xié)商，共同清理整治清關公司。”宿豐林說。

據(jù)俄新社的消息，目前許多華商把眼光轉(zhuǎn)向莫斯科的其他大市場——還在3周之前，位于柳布利諾的“莫斯科”貿(mào)易中心的管理人員還對大片空閑場地束手無策：整個商貿(mào)中心只有2/3的面積被出租。但切爾基佐沃市場關閉后，中國人突然涌向這里，且“一天之內(nèi)就占了1200個攤位”。報道稱，“莫斯科商貿(mào)中心的攤位租賃價瞬間翻倍?！?/p>

但轉(zhuǎn)移陣地只能是權(quán)宜之計，而非長久之道。

謝榕芳說，事實上從2005年之后，溫州鞋革工業(yè)協(xié)會已開始研究如何改變灰色清關的現(xiàn)狀。2006年，溫州康奈集團聯(lián)合黑龍江吉信集團投資20億元，在俄羅斯烏蘇里斯克興建占地2平方公里的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

到目前為止已經(jīng)簽訂入?yún)^(qū)的企業(yè)有7家。在這里生產(chǎn)的溫州商人算出一筆賬：一雙皮鞋從溫州到莫斯科市場，灰色清關成本為5美元，而用半成品在園區(qū)加工成本才1美元，一雙鞋能節(jié)約4美元。還有一個好處是，由于這些商品都可以打上俄羅斯制造的標志，因此又可以免去一定比例的交易稅收。

于是，鞋底、鞋面、鞋帶這些半成品在溫州被裝進集裝箱，整箱整箱地搬上重型卡車，然后沿著中國境內(nèi)的高速公路一直北上——在黑龍江的中俄邊境關口支付一筆清關費用后，這些皮鞋半成品出現(xiàn)在經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)內(nèi)，中國的工人已經(jīng)在流水線上等待了。

謝榕芳介紹說：“考慮到烏蘇里斯克離莫斯科有著三千公里的漫長路程，去年11月，溫州四家企業(yè)投資聯(lián)合建立了一個新的對外貿(mào)易服務平臺。在俄羅斯成立報關公司、銷售公司、進出口公司，聘請俄羅斯的法律顧問、會計和銷售人員?！?/p>

從今年4月~6月，已有49個貨柜從這個白色平臺上進入俄羅斯市場。雖然相對于溫州一年4.8億美元的對俄貿(mào)易額，這些貨柜僅占1%，但畢竟已是良好的起步。