目前這項利用高能激光的基礎(chǔ)研究性實驗正在巴西進(jìn)行
激光驅(qū)動飛行器概念圖
據(jù)美國太空網(wǎng)報道,美國科學(xué)家正在進(jìn)行一系列的激光推進(jìn)實驗,有望引發(fā)一場利用激光作為推進(jìn)動力的飛行器革命。借助于激光推進(jìn)客機,乘客從地球一端到另一端所需要的時間只有不到一小時。
紐約特洛伊的倫斯勒理工學(xué)院航空航天工程學(xué)教授萊克·米拉伯就抱著這樣一種信念。米拉伯是定向能、空間原動力、航空航天系統(tǒng)、以及先進(jìn)推進(jìn)領(lǐng)域的專家,他在佛蒙特州本寧頓創(chuàng)建了光動力飛行器技術(shù)公司。在過去30年時間里,他通過自己的研究提出了很多與未來飛行器非化學(xué)推進(jìn)有關(guān)的想法并加以驗證。米拉伯對太空網(wǎng)表示:“通常情況下,一種新型推進(jìn)技術(shù)需要25年才能走向成熟。只有在成熟以后,你才能讓它施展拳腳?,F(xiàn)在已到了我們實現(xiàn)夢想的時候了?!?/font>
目前這項利用高能激光的基礎(chǔ)研究性實驗正在巴西進(jìn)行,在這個位于巴西的實驗室,一個極超音速震波風(fēng)洞與兩個脈沖紅外激光器相連,峰值功率可達(dá)到十億瓦特。米拉伯說,這是迄今為止進(jìn)行的功率最高的激光推進(jìn)實驗。
他指出:“在實驗室內(nèi),我們對全尺寸的激光發(fā)動機進(jìn)行測試,使用這種發(fā)動機的飛行器將讓造訪太空的方式發(fā)生革命性變化。這是真實存在的硬件。這是真實存在的物理學(xué)。我們能夠獲得真實數(shù)據(jù),絕不是在紙上談兵。迄今為止,我們已獲得大量數(shù)據(jù)。點燃發(fā)動機時你會發(fā)現(xiàn),它真的是一個不可思議的家伙。它發(fā)出的聲音就像是有人在實驗室內(nèi)用獵槍射擊,聲音真的是太大了?!?/font>
米拉伯表示,激光推進(jìn)實驗也同樣與發(fā)射納米衛(wèi)星(重量在1至10公斤)和微型衛(wèi)星(重量在10至100公斤)進(jìn)入低地球軌道聯(lián)系起來。打造和放飛米拉伯的“激光高速公路”是一個系統(tǒng)工程,一直有條不紊地進(jìn)行。1996年至1999年,他在新墨西哥州的白沙導(dǎo)彈發(fā)射場,利用10千瓦的高能紅外激光發(fā)射了光動力飛行器原型。2000年,他又創(chuàng)造了一項新的激光推進(jìn)飛行器飛行高度世界紀(jì)錄,當(dāng)時的高度超過71米。
最近,Apogee出版社出版了米拉伯與約翰·劉易斯合作的新書《光動力飛行器飛行手冊:LTI-20》。接受太空網(wǎng)采訪時,他解釋了自己為何要追求激光推進(jìn)飛行器這種成本低并且安全的造訪太空方式。他說:“對于利用高功率射束能推進(jìn)沖破大氣層的物理學(xué)研究,與之有關(guān)的專業(yè)知識和技術(shù)并不是很多,因此很難使之成為現(xiàn)實。這是一項完全不同于以往的研究。我已經(jīng)為之努力了30年,知道該怎么做?!?/font>
米拉伯指出,幾十年來,研究激光推進(jìn)的物理學(xué)家一心要實現(xiàn)這樣一個目標(biāo),那就是將每瓦特激光能的成本控制在幾美元。他說:“我們已經(jīng)逼近這一目標(biāo)。這是我們的愿望,我們愿意為之付出努力和汗水。這項技術(shù)在商業(yè)上成為現(xiàn)實的一天很快就要到來。”(孝文)
(責(zé)編:陳曦)
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