8月25日，在韓國南部的羅老宇航中心，韓國首枚運載火箭“羅老”號發(fā)射升空。新華社/紐西斯通訊社
8月25日，在韓國南部的羅老宇航中心，韓國首枚運載火箭“羅老”號發(fā)射升空。新華社/紐西斯通訊社
新華網(wǎng)北京8月25日電 韓國25日發(fā)射首枚運載火箭，但衛(wèi)星卻未能進入目標軌道。盡管如此，韓國官員依然認為，此次發(fā)射取得了“一半成功”。為什么韓國官員會有如此說法呢？
單從運載火箭發(fā)射看，這次發(fā)射并沒有失敗。按照韓國教育科學技術(shù)部長官安秉萬的話說，“火箭發(fā)射的各個方面都是正常的”，一級火箭、二級火箭和衛(wèi)星都分別順利分離，只不過衛(wèi)星分離高度在342公里處，而非預(yù)先設(shè)定的306公里處，導(dǎo)致衛(wèi)星無法進入目標軌道。
實際上，這次運載火箭發(fā)射是韓國本土的首次發(fā)射，檢驗運載火箭能否工作是主要目的。韓聯(lián)社援引首爾大學機械和航空航天工程學教授金圣照（音譯）的話說：“火箭工作達到了設(shè)計目的，而沒有把衛(wèi)星送入目標軌道，與其說是一個失敗，不如說是一個失誤?！?/font>
沒有進入目標軌道的衛(wèi)星現(xiàn)在到底在哪里？有沒有失去聯(lián)系？是不是沒法用了？在“羅老”號發(fā)射后舉行的新聞發(fā)布會上，記者們沒有從韓國官員和專家那里得到答案。按計劃，韓國航天專家將在火箭發(fā)射11至13小時后與衛(wèi)星進行第一次聯(lián)系，屆時也許能最終判定此次發(fā)射的結(jié)果。
目前，韓國政府計劃成立一個由韓國和俄羅斯專家組成的調(diào)查委員會，調(diào)查事故原因，初步調(diào)查結(jié)果將于明天上午公布。不過，由于衛(wèi)星上沒有安裝推進系統(tǒng)，讓衛(wèi)星變軌進入目標軌道肯定是不可能了。
其實，韓國這次運載火箭發(fā)射沒有取得100%的成功，多少也在意料之中。此前，韓國航天專家就一直在打“預(yù)防針”，要求國民不要期望太高，因為首次運載火箭發(fā)射成功的幾率只有30%。據(jù)韓聯(lián)社報道，只有少數(shù)幾個國家在第一次發(fā)射運載火箭時取得成功，美國、日本和英國等多數(shù)國家在第一次發(fā)射時都失敗了。
不過，此次發(fā)射讓人們看到了韓國在航天方面的重大進步和發(fā)展?jié)摿??！傲_老”號除一級火箭由俄羅斯制造外，二級火箭以及在大氣中飛行時保護衛(wèi)星的外套“整流罩”均由韓國自己制造。至少這些自主研發(fā)的設(shè)備在此次發(fā)射中得到了檢驗，這也為預(yù)定于明年5月的下一次運載火箭發(fā)射取得成功提供了寶貴經(jīng)驗。
基于這些因素，韓國總統(tǒng)李明博比較正面地評價了曾推遲了7次的這次發(fā)射。他在獲悉發(fā)射結(jié)果后說：“我們可以說，這次發(fā)射取得了一半成功，盡管衛(wèi)星沒有進入目標軌道?！?/font>
韓國從2002年8月開始實施“羅老”號工程，總耗資約4億美元，這些投資不會打“水漂”。正如李明博所言：“不論嘗試8次還是9次，韓國最終一定會實現(xiàn)航天大國夢想。”（記者 林小春）
(責編：陳曦)
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