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奧巴馬總統(tǒng)還將宣布計(jì)劃在今年撥出4000萬(wàn)美元的?？睿詭椭鹆_里達(dá)在航天飛船退役后進(jìn)行相關(guān)的經(jīng)濟(jì)調(diào)整。該官員還指出，根據(jù)一份商業(yè)太空飛行聯(lián)合會(huì)贊助，由咨詢機(jī)構(gòu)Tauri Group完成的研究，奧巴馬的新計(jì)劃在今后五年內(nèi)能創(chuàng)造約10000個(gè)工作機(jī)會(huì)，NASA估計(jì)僅在佛羅里達(dá)太空海岸（Space Coast）就可帶來(lái)2500個(gè)工作機(jī)會(huì)。

奧巴馬的新計(jì)劃受到所謂“新太空政策”支持者的歡迎，他們認(rèn)為傳統(tǒng)的NASA項(xiàng)目太過(guò)龐大、過(guò)于昂貴、生效太慢，而轉(zhuǎn)向依靠商業(yè)公司可以刺激新型太空產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。不過(guò)即使是支持新戰(zhàn)略的人士也往往認(rèn)為奧巴馬政府未能令人信服地給出解釋。麻省理工學(xué)院工程學(xué)教授愛(ài)德華·克勞利（Edward F. Crawley）指出：“政府未能給出一份表述清晰的計(jì)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃”，克勞利去年曾加入一個(gè)專家工作組，為NASA的載人航天項(xiàng)目制定藍(lán)圖。

其他人士也指出該計(jì)劃存在重大缺陷。NBC周二報(bào)道，阿波羅11號(hào)指揮官阿姆斯特朗、13號(hào)指揮官詹姆斯·勒維爾（James A. Lovell Jr.）、17號(hào)指揮官尤金·塞爾南（Eugene A. Cernan）共同向奧巴馬寫信，指出：“盡管美國(guó)近半個(gè)世紀(jì)來(lái)都是太空探索方面的領(lǐng)導(dǎo)者，但在將來(lái)不確定的一段時(shí)間內(nèi)，美國(guó)將沒(méi)有把物資運(yùn)送到近地軌道的能力和載人航天能力，這使得我國(guó)在航天領(lǐng)域的地位落入了二等甚至三等國(guó)家的行列?！?/p>

在周一公布的一封郵件中，包括在1970年成功地指揮船員從失靈的阿波羅13號(hào)返回的飛行主管尤金·克蘭茲（Eugene Kranz）在內(nèi)的27名NASA元老，要求奧巴馬重新考慮“具有誤導(dǎo)性的議案”。目前國(guó)會(huì)的反饋并不熱烈，大部分反響都來(lái)自NASA中心所在州的代表，它們?cè)谛伦h案中受創(chuàng)最重，其中包括佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心，德克薩斯州的約翰遜航天中心和阿拉巴馬州的馬歇爾太空飛行中心。