漏油其實(shí)并不意外
1,油井套管:難抗壓
美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》援引英國(guó)石油公司內(nèi)部文件報(bào)道,管理層在選擇“深水地平線”油井套管時(shí)將范圍縮小到兩款套管。盡管清楚知曉其中一款風(fēng)險(xiǎn)高于另一款,管理層卻最終選定風(fēng)險(xiǎn)較高的那款。去年6月22日,多名工程師向企業(yè)管理層提交內(nèi)部報(bào)告,認(rèn)為這款金屬套管可能在高壓下“崩潰”。不過,這家企業(yè)仍然堅(jiān)持使用這款套管。
2,防噴閥:多次漏
英國(guó)石油公司內(nèi)部文件顯示,作為漏油最后一道防線的“防噴閥”至少3次泄漏液體。防噴閥制造商先前說,這一現(xiàn)象會(huì)阻礙防噴閥正常運(yùn)行。
3,報(bào)批程序:非?？?/strong>
今年4月20日鉆井爆炸起火前的十余天內(nèi),作業(yè)人員在施工過程中遭遇不少故障,大多告知美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)。由于發(fā)生這些故障,英國(guó)石油公司不得不調(diào)整作業(yè)手段并報(bào)批監(jiān)管部門。距鉆井爆炸時(shí)間最近的一次報(bào)批發(fā)生于4月15日。文件提交不到10分鐘后,監(jiān)管部門批準(zhǔn)相關(guān)申請(qǐng)。
新聞點(diǎn)評(píng)：
一場(chǎng)全方位的“噩夢(mèng)”
一場(chǎng)漏油事故,近乎中斷了美國(guó)開發(fā)近海石油的國(guó)策;一場(chǎng)漏油事故,近乎使出事海域的各類生物遭遇“滅頂之災(zāi)”;一場(chǎng)漏油事故,近乎毀了美國(guó)南部海岸的整個(gè)漁業(yè)及漁民生計(jì)。
美國(guó)政府25日說,“深水地平線”石油鉆井平臺(tái)爆炸漏油事件相關(guān)方必須為海底漏油導(dǎo)致的損失“埋單”。美國(guó)國(guó)會(huì)甚至在審議提案,準(zhǔn)備提高賠償上限,估計(jì)可達(dá)上百億美元,甚至“上不封頂”。即使漏洞在近乎“燒錢”的堵漏行動(dòng)中被成功堵住,但是已經(jīng)擴(kuò)散的油污卻無法在短時(shí)間內(nèi)清除。浮油污染對(duì)沿岸經(jīng)濟(jì)、居民健康和生態(tài)環(huán)境造成的“漏洞”也遠(yuǎn)非金錢所能彌補(bǔ)。
負(fù)責(zé)石油開發(fā)的美國(guó)礦管局疏于管理,遭到了美國(guó)社會(huì)各界的嚴(yán)厲批評(píng)。這次事件讓人們看到,如果沒有成熟技術(shù)的保障,缺乏風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí),對(duì)利益盲目追求,造成的損失和危害可能是無法挽回的,甚至是致命的。墨西哥灣漏油噩夢(mèng)的影響是全方位的,人們對(duì)此的反思也應(yīng)是全方位的。 新華社供稿
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