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據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》10時(shí)38分報(bào)道，今天(4日)俄羅斯“進(jìn)步M-06M”貨運(yùn)飛船將再次與國(guó)際空間站實(shí)行對(duì)接。6月30號(hào)，俄羅斯“進(jìn)步M-06M”貨運(yùn)飛船搭乘“聯(lián)盟-U”運(yùn)載火箭從哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)升空。為國(guó)際空間站送去多種給養(yǎng)和所需設(shè)備。

隨后北京時(shí)間3號(hào)俄羅斯地面飛行控制中心發(fā)布消息，“進(jìn)步號(hào)”與國(guó)際空間站對(duì)接失敗，下一次試對(duì)接時(shí)間確定在7月4號(hào)進(jìn)行?！斑M(jìn)步號(hào)”飛船、“聯(lián)盟號(hào)”火箭，肩負(fù)地空交通運(yùn)輸大任，經(jīng)歷了失敗以后，還能讓俄羅斯繼續(xù)為之深深?yuàn)^斗和引以為傲嗎？今天的再次對(duì)接對(duì)國(guó)際空間站賴以生存的生命線帶來的是挑戰(zhàn)還是希望？和空間站的對(duì)接失敗會(huì)給空間站的宇航員們帶來直接影響嗎？中國(guó)空間技術(shù)研究院研究員國(guó)際太空雜志副主編龐之浩認(rèn)為，在短期內(nèi)不會(huì)造成影響：

龐之浩：俄羅斯的貨運(yùn)飛船叫“進(jìn)步號(hào)”，是由過去的“聯(lián)盟號(hào)”載人飛船改裝的。在這個(gè)基礎(chǔ)上，把載人航天生命保障系統(tǒng)等一些系統(tǒng)去掉，這樣能夠運(yùn)送更多的物資，大概一次能運(yùn)載兩噸多。一般的情況下，一年至少發(fā)射4艘貨運(yùn)飛船。后面會(huì)有一定的影響，但不是等食物沒有了、水沒有了再去送，而是提前按照計(jì)劃，而且如果這次不成功，航天飛機(jī)現(xiàn)在還沒有退役也可以送。

中國(guó)之聲特約評(píng)論員葉海林先生說，航天飛行當(dāng)中出現(xiàn)技術(shù)故障，并不是新奇的事情。

葉海林：出錯(cuò)是難免的。在過去幾十年里看到各個(gè)航天強(qiáng)國(guó)，在自己航天夢(mèng)的進(jìn)步過程中都出現(xiàn)過這樣那樣的航天事故。這一次俄羅斯的貨運(yùn)飛船其實(shí)情況也是一樣，只是技術(shù)整合和系統(tǒng)工程方面某個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，我們叫做部分失敗，畢竟還會(huì)有第二次機(jī)會(huì)。

中國(guó)空間技術(shù)研究院研究員，國(guó)際太空雜志副主編龐之浩從技術(shù)的角度對(duì)此做了解讀。

龐之浩：像這次失敗，在以往還是不多見的，飛船因?yàn)槭沁\(yùn)貨、無人的，所以在對(duì)接方面要求比較高，交互對(duì)接技術(shù)是比較復(fù)雜的技術(shù)。曾經(jīng)俄羅斯的貨運(yùn)飛船出現(xiàn)過故障，該減速?zèng)]有減速，撞壞過“和平號(hào)”空間站，這項(xiàng)技術(shù)是有難度的，有一定風(fēng)險(xiǎn)。所有的航天器要進(jìn)行對(duì)接，都是先有一個(gè)交會(huì)過程，然后再對(duì)接，一般分四個(gè)階段，先是地面引導(dǎo)，再自動(dòng)尋地，最終逼近再交會(huì)對(duì)接。對(duì)接的時(shí)候速度一定要接近于零，如果方向不對(duì)，速度沒減下來的話都會(huì)出現(xiàn)問題。

“進(jìn)步號(hào)”飛船是俄羅斯今年搭乘“聯(lián)盟號(hào)”運(yùn)載火箭向國(guó)際空間站發(fā)射的第三艘貨運(yùn)飛船，同時(shí)是俄羅斯發(fā)射的第六艘新型貨運(yùn)飛船，“進(jìn)步號(hào)”飛船、“聯(lián)盟號(hào)”火箭經(jīng)歷了這次失敗以后，還能不能讓俄羅斯繼續(xù)為之深深?yuàn)^斗和引以為傲，他們能否堅(jiān)定的繼續(xù)勝任地空交通運(yùn)輸?shù)拇笕?，延續(xù)國(guó)際空間站的生命線長(zhǎng)度，中國(guó)之聲特約評(píng)論員葉海林先生表示，“聯(lián)盟號(hào)”的成熟讓我們相信他會(huì)成功完成艱巨的任務(wù)，因?yàn)槿绻?，?guó)際空間站的前途就岌岌可危。

葉海林：“聯(lián)盟號(hào)”火箭現(xiàn)在是僅有的兩種能夠接近國(guó)際空間站的太空運(yùn)載設(shè)備之一，另外一種是美國(guó)的航天飛機(jī)。航天飛機(jī)盡管已經(jīng)推遲退役，但是實(shí)際上發(fā)射次數(shù)也只剩下了3次，如果“聯(lián)盟號(hào)”最后不能被證明是一種有效的太空發(fā)射工具，各級(jí)空間站的前途就岌岌可危。幸好“聯(lián)盟號(hào)”是一種非常成熟的太空火箭，對(duì)于這一次，我們相信“聯(lián)盟號(hào)”最終還是能夠勝任為國(guó)際空間站提供這種往返于地面和太空之間的交通工具。(記者邢斯嘉)