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瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”13日從瑞士起飛，開(kāi)始首次跨國(guó)飛行。

這架單座飛機(jī)當(dāng)天8時(shí)40分（北京時(shí)間14時(shí)40分）在瑞士西部帕耶訥起飛，由研發(fā)者之一安德烈?博爾施貝格駕駛，預(yù)計(jì)將花費(fèi)大約12小時(shí)抵達(dá)比利時(shí)布魯塞爾機(jī)場(chǎng)。

“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”用超輕碳纖維材料制成，總重1.6噸，由4臺(tái)小型電力發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)翼配備1.2萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)能電池板，翼展長(zhǎng)度大約64米。這架飛機(jī)去年7月僅靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)連續(xù)飛行26個(gè)小時(shí)，創(chuàng)造連續(xù)飛行時(shí)間紀(jì)錄。

一名法新社攝影記者說(shuō)，當(dāng)天天氣晴朗，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”起飛平穩(wěn)。

博爾施貝格說(shuō)：“駕駛‘太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)’這樣的飛行器飛行于歐洲空域、降落在一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)是難以置信的挑戰(zhàn)。”

跨國(guó)飛行并不是“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”研究團(tuán)隊(duì)的最終目標(biāo)。研究人員可能會(huì)在2013年和2014年制造更大飛行器，以求實(shí)現(xiàn)跨大西洋和環(huán)球飛行。（新華社專(zhuān)電）