第二梯隊(duì) 歐亞各有喜憂
在世界航天業(yè)第二梯隊(duì)中，歐洲與亞洲的中國、日本、印度等國各有優(yōu)勢。
歐洲:強(qiáng)調(diào)“獨(dú)立” 望體現(xiàn)外交軟實(shí)力
在歐洲，2011年4月，歐盟委員會公布了航天工業(yè)發(fā)展目標(biāo)，重申要自主發(fā)展，建立“獨(dú)立、具有競爭力”的航天工業(yè)，鼓勵(lì)航天與其它工業(yè)共享成果和共同發(fā)展，以科技創(chuàng)新帶動(dòng)競爭力的提升。
對于這份新出爐的發(fā)展目標(biāo)，歐洲有媒體評論歐盟的心態(tài)是“不甘在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)上落后于美國、俄羅斯和中國”。歐盟委員會表示，它將與重要的航天合作伙伴美國和俄羅斯繼續(xù)保持對話，并與中國和其它航天國家開始相關(guān)討論，以尋求更多合作。有分析稱，航天技術(shù)將是歐盟對外政策的重要組成部分，在某種程度上是歐盟“外交軟實(shí)力”的體現(xiàn)。
去年，歐洲多國除發(fā)射各自的衛(wèi)星外，也在載人航天領(lǐng)域取得顯著成就，其研制的用于擴(kuò)展“國際空間站”的“寧靜”號節(jié)點(diǎn)艙-3和“瞭望塔”號觀測艙投入應(yīng)用；2011年2月，歐洲最重?zé)o人運(yùn)載飛船成功發(fā)射。3月，歐航局宣布，歐洲同步衛(wèi)星導(dǎo)航覆蓋服務(wù)正式進(jìn)軍航空領(lǐng)域，為執(zhí)行緊急任務(wù)的飛機(jī)安全著陸提供保障，目前正為歐盟27國免費(fèi)服務(wù)。
然而，分析稱，歐盟各國在資金和技術(shù)水平上參差不齊，難以達(dá)成一致，受到國際金融危機(jī)影響，各國也紛紛縮減航天領(lǐng)域財(cái)政預(yù)算。根據(jù)新計(jì)劃，歐盟將與歐航局和成員國加強(qiáng)協(xié)調(diào)，推動(dòng)資源互補(bǔ)，優(yōu)先支持航天工業(yè)的技術(shù)研發(fā)。
