V-22“魚鷹”是由美國達信貝爾直升機公司與波音公司聯(lián)合研制的雙發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼機。它結(jié)合了渦輪螺旋槳式飛機的速度和航程與直升機的垂直起降機動性。作為美國海軍陸戰(zhàn)隊的主力運輸機，“魚鷹”也是目前部署在普天間機場的CH-46中型運輸直升機的后續(xù)機型。
“魚鷹”可滿足30余種任務(wù)需求，主要執(zhí)行突擊作戰(zhàn)、突擊支援、戰(zhàn)術(shù)空運以及戰(zhàn)斗搜索與救援任務(wù)，特別適于遂行特種作戰(zhàn)、緝毒和反恐怖行動?！棒~鷹”部署沖繩，將大大增強駐沖繩美軍的作戰(zhàn)能力和機動性，也是美軍“全球部署能力”力量構(gòu)設(shè)的重要部分。
不過，這只被美海軍陸戰(zhàn)隊奉為“未來之星”的“魚鷹”，命運一直同頻繁的事故緊密相連。其中光是7架原型機就毀了4架：1991年6月11日，一架“魚鷹”在試飛中突然墜毀，造成兩名人員受傷；1992年7月20日，又一架實驗型的“魚鷹”準備在加利福尼亞匡蒂科海航站降落時墜入波多馬克河，造成3名陸戰(zhàn)隊員和4名平民百姓喪生；11年后，即2000年4月8日，一架“魚鷹”在進行作戰(zhàn)評定飛行中突然墜毀，造成19人喪生；時隔8個月，即2000年12月11日晚，又一架美海軍陸戰(zhàn)隊的V-22“魚鷹”在北加利福尼亞州進行訓(xùn)練時墜毀，4名機組人員全部遇難。次日，美國國防部就下令推遲這種創(chuàng)新的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機的大規(guī)模生產(chǎn)。自此，“魚鷹”計劃面臨擱淺的危險。
幾度恢復(fù)飛行試驗后，美國海軍的使用試驗與評估部隊終于確認V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼飛機達到了作戰(zhàn)效能和作戰(zhàn)適用性要求，海軍陸戰(zhàn)隊也認為該項目基本上接近了可以大批量生產(chǎn)的階段。至此，經(jīng)過20年研發(fā)歷程的“魚鷹”，終于得到了海軍陸戰(zhàn)隊的認可。
