中新網(wǎng)6月20日電 據(jù)韓聯(lián)社報道，17日凌晨向韓亞航空客機(jī)進(jìn)行警告射擊的韓國海軍陸戰(zhàn)隊哨所，在射擊20分鐘后獲得射擊對象是民航客機(jī)的通知。
韓國聯(lián)合參謀本部的有關(guān)人士20日通過新聞發(fā)布會表示，對空監(jiān)視哨所于17日上午4時對民航客機(jī)進(jìn)行了約4分鐘的警告射擊。哨所在發(fā)現(xiàn)“情況”后，一方面報告小隊長，另一方面根據(jù)“先斬后報”的原則立即采取警告射擊，共發(fā)射了99枚子彈，其中的50%是曳光彈。
該人士還說，接到報告的小隊長將該內(nèi)容匯報江華島的某雷達(dá)管制站，雷達(dá)站再通知空軍中央防空統(tǒng)制所(MCRC)。MCRC在接到報告之后立即向民航客機(jī)反映情況，但雷達(dá)站在通知哨所的過程中出現(xiàn)電話占線，當(dāng)時哨所就“未確認(rèn)物體”正在利用電話進(jìn)行核實(shí)。
雷達(dá)站在上午4時20分許接通哨所的電話，通知了“未確認(rèn)物體”是民航客機(jī)。
韓國聯(lián)合參謀本部的有關(guān)人士表示，哨所當(dāng)時共有2名士兵站崗，一名在進(jìn)行警告射擊，另一名在采取報告等措施。由于兩人都忙于采取應(yīng)對措施，電話在經(jīng)過了20分鐘后才得到連線。
經(jīng)過這次事件之后，輿論認(rèn)為韓國軍方應(yīng)重整前方哨所的緊急聯(lián)絡(luò)體系。尤其與朝軍對峙的前方哨所需要與后方的指揮所設(shè)置兩重到三重的緊急聯(lián)絡(luò)體系，才能有效地預(yù)防出現(xiàn)偶發(fā)事故。
該人士表示，在哨所的2名哨兵當(dāng)天從上午2時30分開始一直站崗到4時34分，期間共有4架飛機(jī)過境。哨兵認(rèn)為其中的一架為“未確認(rèn)物體”，但實(shí)際上4架客機(jī)都行駛了同一航線。
韓國聯(lián)合參謀本部的有關(guān)人士說，總體來說，民航客機(jī)都按正常的航線運(yùn)行，只是哨兵對于向北航行的飛機(jī)作出“未確認(rèn)物體”的判斷，因此出現(xiàn)了上述情況。
他還說，包括民航客機(jī)等的所有航空飛機(jī)與軍方的防空武器之間都裝有防空武器射擊控制體系和確認(rèn)程序，所以不會出現(xiàn)輿論顧慮的誤射情況。
