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新華社巴黎7月29日電 (記者 舒適) 法國民航安全調(diào)查分析局29日公布兩年前法航一架空客A330型客機(jī)失事的最新調(diào)查報(bào)告，稱飛行員的不規(guī)范操作是事故主要原因。法航隨即對此予以否認(rèn)，稱問題不在飛行員，而在于出現(xiàn)故障的測速器。

2009年6月1日凌晨2時(shí)多，從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的法航一架空客A330型客機(jī)在靠近巴西的大西洋上空失事墜毀，機(jī)上216名乘客和12名機(jī)組人員全部遇難。

法國民航安全調(diào)查分析局說，最新調(diào)查報(bào)告基于對失事客機(jī)黑匣子和駕駛艙錄音的分析。該局認(rèn)為，飛機(jī)出現(xiàn)問題直至墜毀的過程中，飛行員進(jìn)行了一系列不規(guī)范操作。報(bào)告建議，航空公司今后應(yīng)加強(qiáng)飛行員人工駕駛和應(yīng)對緊急情況的訓(xùn)練，同時(shí)應(yīng)考慮在客機(jī)上增加一名后備機(jī)長，以保證對飛行安全的監(jiān)控和指導(dǎo)。

空客發(fā)表聲明對最新調(diào)查報(bào)告表示歡迎，稱這份報(bào)告有助更深入、更全面地了解事故真相，空客將繼續(xù)全力支持民航安全調(diào)查分析局的工作，并從中汲取教訓(xùn)，使自己的產(chǎn)品更加完善。

法航方面則表示不接受報(bào)告結(jié)論。法航發(fā)表聲明說，這次事故不應(yīng)歸咎于機(jī)組人員。事故中，全體機(jī)組人員表現(xiàn)出很高的職業(yè)素養(yǎng)。法航對他們在極端條件下表現(xiàn)出的勇氣和決心致敬。

法航認(rèn)為，事故發(fā)生前，飛機(jī)的失速警報(bào)器出現(xiàn)問題，反復(fù)報(bào)警，這增加了飛行員對飛行狀況作出準(zhǔn)確判斷的難度。事故的主要原因應(yīng)該是測速器在低溫結(jié)冰的環(huán)境下出現(xiàn)故障而導(dǎo)致“駕駛環(huán)境變差和不穩(wěn)定”。

法國環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展、交通與住房部長納塔莉·科希丘什科－莫里澤在報(bào)告公布前表示，民航安全調(diào)查分析局的報(bào)告是基于證據(jù)和調(diào)查進(jìn)行的分析和判斷，不是要確定事故責(zé)任，具體的事故責(zé)任需要司法部門來裁定。

法國民航安全調(diào)查分析局說，由于還有大量的數(shù)據(jù)需要進(jìn)一步分析，關(guān)于事故的最終分析報(bào)告將在明年第一季度公布，最終報(bào)告將有可能真正還原事故的全過程。(完)