美國(guó)業(yè)內(nèi)人士敦促歐盟放棄航空“碳稅”
www.fjnet.cn?2012-02-16 18:34? 任海軍樊宇?來(lái)源:新華網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
她說(shuō):“我們繼續(xù)強(qiáng)烈反對(duì)歐盟單邊將碳排放交易體系適用于國(guó)際航空業(yè)。我們已經(jīng)提起法律訴訟,也在同反對(duì)該體系的政府密切合作?!彼硎?,美國(guó)航空業(yè)支持中國(guó)采取自己的行動(dòng)。如果歐盟一意孤行,美國(guó)、中國(guó)或其他國(guó)家都可能在國(guó)際民航組織內(nèi)對(duì)歐盟采取法律行動(dòng),或者采取向歐盟航空公司收費(fèi)的方式進(jìn)行報(bào)復(fù)。 南希揚(yáng)說(shuō):“不過(guò)在貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)打前,我們還是希望歐盟能聽(tīng)取其他國(guó)家的意見(jiàn)。”她表示,希望歐盟能和其他國(guó)家合作促成各國(guó)都能接受的協(xié)議,但迄今歐盟還沒(méi)有合作的跡象。 2012年1月1日起,歐盟正式將國(guó)際航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系。根據(jù)法案,只要在歐盟區(qū)域機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)際航班,無(wú)論是否中轉(zhuǎn),都要為超出歐盟規(guī)定配額標(biāo)準(zhǔn)的碳排放購(gòu)買歐盟碳交易市場(chǎng)的指標(biāo),否則將會(huì)面臨超出部分每噸碳排放100歐元的罰金甚至被禁止在歐盟境內(nèi)飛行,這相當(dāng)于支付“買路錢”。 歐盟的這一行為遭到世界多數(shù)國(guó)家的批評(píng),美國(guó)也持反對(duì)態(tài)度。由中國(guó)、印度、巴西和南非組成的“基礎(chǔ)四國(guó)”認(rèn)為,此舉破壞了聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約等國(guó)際法,與多邊主義原則相悖,歐盟不顧國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì),以氣候變化為名采取單邊行動(dòng),將嚴(yán)重阻礙應(yīng)對(duì)氣候變化的國(guó)際努力。 (任海軍樊宇) |
- 責(zé)任編輯:林洪熙
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