不會(huì)造成太大沖擊

劉新濤認(rèn)為，“美國之所以敢放棄煤炭發(fā)電，源于豐富的天然氣儲(chǔ)量。天然氣燃燒后產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的一半，所產(chǎn)生的其他污染物數(shù)量也要低于煤炭。不過，關(guān)閉煤電廠不會(huì)在短期內(nèi)產(chǎn)生多大好處，而且美國經(jīng)濟(jì)正面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，此舉可能弊大于利。”其實(shí)，在美國國會(huì)內(nèi)部，早已對(duì)棄用煤炭改用天然氣的方案進(jìn)行了爭論。甚至有批評(píng)人士指出，聯(lián)邦政府這樣做是在“消滅一個(gè)行業(yè)”，會(huì)導(dǎo)致不公平的市場(chǎng)競(jìng)爭，對(duì)美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)：首先，棄用煤電，只會(huì)導(dǎo)致其他能源價(jià)格上升，增加人民生活負(fù)擔(dān)；其次，會(huì)引起全球能源戰(zhàn)爭。隨著美國煤炭出口量增加，其他國家的能源安全意識(shí)會(huì)增強(qiáng)，最終可能導(dǎo)致惡性競(jìng)爭，不僅會(huì)惡化貿(mào)易伙伴國關(guān)系，還會(huì)干擾到美國本土能源的供給線；再次，棄用煤電不僅導(dǎo)致多種物品價(jià)格上升，還會(huì)加劇失業(yè)率。據(jù)悉，煤炭行業(yè)是就業(yè)大源頭，6萬煤礦工人在火電廠就業(yè)，平均每位煤礦工人的年收入為7.3萬美元，如果煤電廠數(shù)量減少，2011年至2020年，將會(huì)新增140萬新失業(yè)者。

另據(jù)美國研究部門調(diào)查，使用煤炭發(fā)電量每下降1.4%，煤炭和天然氣的價(jià)格波動(dòng)為10%。劉新濤表示，“美國煤炭大量出口他國，肯定會(huì)對(duì)煤價(jià)造成沖擊，但這種沖擊在煤炭行業(yè)早已存在，并不是致命性的。全球都在研究新能源，替代煤炭是遲早的事。事實(shí)上，影響煤炭價(jià)格下跌的最根本原因還在于全球經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致的需求下滑?！?008年，全球日益增長的電力需求以及整個(gè)亞洲和印度的煤炭消耗量持續(xù)上升，而當(dāng)時(shí)南非、澳大利亞和中國幾大產(chǎn)煤國自身產(chǎn)量又出現(xiàn)了明顯緊縮，讓美國煤炭商獲利不少，但那種局面并無可持續(xù)性。

此外，與印尼、澳大利亞等傳統(tǒng)的動(dòng)力煤出口大國相比，美國出口的煤炭并沒有太大優(yōu)勢(shì)。包括中國在內(nèi)的亞洲國家不會(huì)舍近求遠(yuǎn)地進(jìn)口美國煤炭?！　　　　　　　　　?/p>

能源牌

關(guān)停燃煤電廠

本報(bào)記者 王麗穎 發(fā)自上海

外媒8月6日?qǐng)?bào)道稱，美國能源部（EIA）今年之內(nèi)將下令關(guān)閉57座燃煤電廠。為了響應(yīng)奧巴馬政府的新能源政策，預(yù)計(jì)美國煤電能源的比例將從2011年的42%下降至2013年的36.8%。這一命令其實(shí)是奧巴馬上任之初能源政策的一部分。有分析稱，美國煤電廠數(shù)量減少，勢(shì)必推動(dòng)美國煤炭出口的步伐，這將對(duì)全球煤價(jià)產(chǎn)生較大影響。　　　　　　　　　　

太空牌

“好奇”順利登火星

本報(bào)綜合報(bào)道

迄今最昂貴的美國“好奇”號(hào)火星探測(cè)器已在火星表面成功著陸。根據(jù)奧巴馬政府的太空戰(zhàn)略，美國將以火星為太空探索的新目的地。

在“好奇”號(hào)成功登陸火星后，美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表聲明祝賀美國宇航局，稱這是美國的非凡成就和驕傲。他說，“好奇”號(hào)是迄今為止登陸其他星球的最復(fù)雜精密的移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，這標(biāo)志著科技空前進(jìn)步，令美國引以為豪。

據(jù)悉，“好奇”號(hào)火星探測(cè)器的名字由華裔女孩馬天琪所起，它以核燃料钚為動(dòng)力，是美國航天局迄今為止發(fā)射的設(shè)備最尖端、技術(shù)最先進(jìn)、體積最大的火星探測(cè)車，也是“史上第一貴”的火星車。

受政府削減預(yù)算影響，美國國家航空航天局之前已取消了龐大的航天飛機(jī)項(xiàng)目。目前，美國宇航局把目光放在了更為精細(xì)、創(chuàng)新的火星探索上，美宇航局火星探測(cè)計(jì)劃負(fù)責(zé)人道格更把這次著陸當(dāng)成一次決定性戰(zhàn)役。

2011年，奧巴馬在肯尼迪航天中心莊重地宣布，“在本世紀(jì)30年代中期，我們將有能力把載人宇宙飛行器送入火星軌道并使其安全返回地球?！备鶕?jù)奧巴馬政府的太空戰(zhàn)略，美國將以火星為太空探索的新目的地。美國航天局計(jì)劃到2030年代中期，將宇航員運(yùn)送至火星軌道。如今“好奇”號(hào)的成功著陸并開始工作，已成為推進(jìn)這一計(jì)劃的重要一步。

美國航天局局長博爾登在8月1日表示，美國將通過與國際伙伴的合作完成宇航員2030年登陸火星的計(jì)劃。他還說，在奧巴馬政府的相關(guān)預(yù)算安排中，美國航天局將獲得177億美元，用于2025年將宇航員送往小行星以及2030年代中期將宇航員送往火星。博爾登強(qiáng)調(diào)，火星目前是美國載人航天的“終極目標(biāo)”?！?/p>