據(jù)美國(guó)海軍網(wǎng)2011年11月22日，格魯曼為美國(guó)海軍生產(chǎn)的第二架X-47B原型機(jī)編號(hào)AV2，在愛(ài)德華空軍基地完成首飛，為時(shí)29分鐘。

近日，美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站報(bào)道，第二架X-47B驗(yàn)證機(jī)已在上月完成首飛。而第一架X-47B于去年2月在美國(guó)加利福尼亞州愛(ài)德華茲空軍基地首飛成功。

這款由諾斯羅普·格魯曼公司為美國(guó)海軍研制、外形極似B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)的無(wú)人機(jī)，是世界上第一架完全由電腦控制的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛飛機(jī)”，它能從航空母艦上起飛，對(duì)敵方實(shí)施遠(yuǎn)程轟炸和打擊后再自行降落。

按計(jì)劃，X-47B將于2013年在真實(shí)航母上進(jìn)行降落試驗(yàn)。它對(duì)未來(lái)?？兆鲬?zhàn)模式的影響不容小覷。

設(shè)計(jì)構(gòu)思奇特

其實(shí)，早在2005年X-47B型無(wú)人機(jī)就已進(jìn)入美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司研制序列，但它正式獲得美國(guó)國(guó)防部6.36億美元的合同卻是在2007年。該機(jī)的研制過(guò)程中始終都有美國(guó)國(guó)防部國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局、美空軍和海軍共同參與的身影。這也很好理解，美國(guó)海、空軍都急需一款可用于壓制敵軍防空火力、實(shí)施電子戰(zhàn)攻擊、執(zhí)行偵察和搜索任務(wù)于一體的無(wú)人機(jī)。

由軍地雙方共同努力，2008年3月，X-47B的結(jié)構(gòu)制造工作已經(jīng)完成，同年12月樣機(jī)正式亮相。X-47B是人類歷史上第一架完全由電腦控制的無(wú)人駕駛飛機(jī)，只需預(yù)先輸入程序，它就可以自行完成起飛、打擊目標(biāo)、返回和降落等一系列動(dòng)作。

X-47B 采用無(wú)尾翼布局，最大翼展18.92米（折疊后9.41米），機(jī)長(zhǎng)11.63米,機(jī)高3.10米,空重6350公斤,最大起飛重量20215公斤,采用一臺(tái)普-惠F100-220U渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度達(dá)800～1000千米/小時(shí)。