資料圖：導(dǎo)彈騰空而起。

邁克爾·科爾稱，比陸基雷達更早地發(fā)現(xiàn)探測到彈道導(dǎo)彈，這也使得美日可以在更早的階段對來襲導(dǎo)彈實施攔截。因為，這種無人機可以在導(dǎo)彈發(fā)射后的最初階段進行追蹤，這對于一般的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星說是有難度的。

對于反導(dǎo)而言，在導(dǎo)彈的助推階段就鎖定目標(biāo)有幾個優(yōu)勢。首先，從一般經(jīng)驗看，導(dǎo)彈在這個階段并沒有實施機動，而且釋放出非常高的紅外信號。其次，在助推上升階段，導(dǎo)彈飛行的速度也比重返大氣層階段要慢得多，理論上在這個時期采用動能攔截更容易成功。第三，在空中飛行的監(jiān)視飛機可以更加接近對方的發(fā)射地點，這樣就減輕了對中段攔截器的時間和高能量要求。目前陸基和海基部署的攔截導(dǎo)彈都比較大型化，所以此舉將使攔截彈更加小型化，成本也得以下降，而且能夠更快地實現(xiàn)攔截。

最為重要的是，在助推階段摧毀一枚彈道導(dǎo)彈，意味著攔截行動發(fā)生在敵人的領(lǐng)土上空，而不是在大氣層。所以利用有人駕駛飛機，很可能會遭到對方防空火力網(wǎng)的攻擊。而無人機相對而言體積更小，更為隱蔽，在執(zhí)行任務(wù)時不需要擔(dān)心人員的安全。這樣，隱身性能更強的無人機可以令美日更容易在中國未察覺的情況下滲透至沿?？沼?，然后無人機可在距離二炮導(dǎo)彈發(fā)射地更近的空域進行不間斷巡邏，第一時間掌握中國導(dǎo)彈部隊的動向。

有人說，有了這種戰(zhàn)術(shù)并不重要，重要的是美日是否具備了利用無人機攔截并摧毀中國導(dǎo)彈的能力。值得警惕的是，目前美國已經(jīng)基本具備了利用空中武器平臺進行反導(dǎo)的技術(shù)能力。據(jù)美國《航空周刊》介紹，改進型AIM-120空對空導(dǎo)彈是美軍專家非常重視的武器，這種改進型AIM-120被認為可以作為一種空中發(fā)射導(dǎo)彈攔截武器。

雷聲公司研制的這種先進中距空空導(dǎo)彈AIM-120的反導(dǎo)改進型，正是用于攻擊處于助推段、上升段或飛行終段的短/中程彈道導(dǎo)彈。雷聲公司在2007年就完成了推進系統(tǒng)和導(dǎo)引頭的驗證試驗。這種反導(dǎo)型AIM-120導(dǎo)彈發(fā)動機為雙級單燃料推進系統(tǒng)，在第一級固體發(fā)動機燃燒完畢并投棄后，第二級才開始點火；其導(dǎo)引頭首先跟蹤的是彈道導(dǎo)彈的尾煙，隨后瞄準點轉(zhuǎn)向彈道導(dǎo)彈的彈體，并引導(dǎo)導(dǎo)彈采用動能碰撞方式摧毀目標(biāo)。

美國智庫蘭德公司的專家羅德·克里夫認為，美中間爆發(fā)任何軍事沖突對雙方而言都是災(zāi)難性的。只要美國具備了這種突然的早期反導(dǎo)能力，美國就能保持對中國的足夠威懾，從而遏制中美可能導(dǎo)致沖突的行動，兩國間的軍事摩擦便不太可能產(chǎn)生。