非法罷工事件涉及中國籍司機(jī)，引起新中雙方的關(guān)注。不過陳川仁呼吁，不要把這起事件政治化?！斑@不是雙邊關(guān)系問題，而是涉及違法。在這起事件中，SMRT的巴士司機(jī)越界，他們參與非法罷工觸犯了法律?！?/p>

他也強(qiáng)調(diào)非法罷工行為無關(guān)國籍。陳川仁說：“無論是本地或外國員工，如果他們在新加坡展開非法罷工顯然就觸犯了法律，就會因?yàn)檫`法行為面對后果，就如這些SMRT的司機(jī)?！?/p>

171名SMRT中國籍司機(jī)因不滿薪金和待遇，在11月26日(星期一)展開非法罷工，88人隔天繼續(xù)拒絕復(fù)工。何軍令(32歲)、高悅強(qiáng)(32歲)、劉翔英(33歲)和王獻(xiàn)杰(39歲)因涉嫌共謀教唆其他司機(jī)參與非法罷工，星期四被控上法庭；何軍令也面對在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表言論，煽動司機(jī)非法罷工的控狀。

另一名司機(jī)涉嫌在非法罷工中有過激和不友善行為，昨天接獲傳票，明天上庭面控。

29名被吊銷工作準(zhǔn)證的司機(jī)昨早在警方押送下離開宿舍，據(jù)在場記者觀察，現(xiàn)場并沒有發(fā)生恐慌。他們大多數(shù)參與了兩天非法罷工，其中一些雖然出示病假證明，不過警方調(diào)查顯示他們主動積極參與非法罷工。

陳川仁說，如同任何涉及外國人的案件，政府會通知相關(guān)大使館，非法罷工發(fā)生后，政府通知中國駐新加坡大使館，向大使館解釋有必要依法處理，并與對方緊密合作。

陳川仁說，很多巴士司機(jī)，無論本地或外國司機(jī)，以及其他本地或外籍員工都勤奮認(rèn)真地各司其責(zé)。

被遣返的司機(jī)在返回中國前能獲得按比例計(jì)算的額外花紅。

SMRT昨晚發(fā)文告說，公司將在29名被遣返的司機(jī)離開新加坡前，支付他們截至12月1日的薪水、公司尚未支付的索還(claims)和按比例計(jì)算的額外花紅(ex gratia bonuses)。

SMRT也說，公司在這起事件中吸取到寶貴的教訓(xùn)，管理層正在設(shè)法應(yīng)對，“我們須要改善管理、溝通和交流，以更積極、負(fù)責(zé)和敏感的態(tài)度去對待巴士司機(jī)的訴求。”