波音787故障頻發(fā)受質(zhì)疑 尚未獲中國民航認證
www.fjnet.cn?2013-01-17 09:00? ?來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng) 我來說兩句
俄新網(wǎng)16日稱,在日本當(dāng)天的787緊急迫降事件后,印度民航當(dāng)局將對印度航空公司現(xiàn)有的所有波音787“夢想客機”的技術(shù)狀態(tài)進行檢查。路透社16日稱,印度國有航空公司印度航空公司已有6架該型號客機投入使用,還有更多訂單尚未交貨。澳洲航空表示,并未取消15架787訂單,其下屬子公司捷星航空預(yù)定的首架787定于今年下半年交貨。另據(jù)報道,迄今為止,787飛機還沒能向中國客戶交付,這是因為它還沒能獲得中國民航管理部門的認證,也就是說還沒有取得適航證。 路透社報道稱,787夢幻客機是全球首款主要采用碳纖維復(fù)合材料的飛機。咨詢公司蒂爾集團資深分析師理查德說,“我認為這件事差一點就要演變成一場嚴(yán)重的危機,如果他們不迅速行動,這件事就會改變?nèi)藗儗Σㄒ?87的看法。”法國《快報》稱,空客贏得了對波音的戰(zhàn)爭??湛驮谛履杲K于能夠忘記2012年落后于波音的訂單數(shù)。法國《世界報》稱,這起事件所造成的“恐懼”大于損傷本身,但現(xiàn)在說空客公司從中獲利還為時過早。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》則表示,日本航空公司的波音787頻頻在安全方面暴露問題,“將影響乘客對于日本航空公司客機整體安全性的判斷”,也會影響它們的業(yè)績。 《日本經(jīng)濟新聞》16日援引日本國土交通省一名官員的話說,日本正和美國方面一起,聯(lián)合開展一系列的相關(guān)調(diào)查,現(xiàn)階段還不便透露結(jié)果。 |
- 責(zé)任編輯:林晨
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