原標(biāo)題：韓媒稱波音787客機(jī)超三成零部件產(chǎn)自日本(圖)

　　波音787客機(jī)資料圖

國(guó)際在線專稿：據(jù)韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》1月17日?qǐng)?bào)道，被稱為“夢(mèng)想客機(jī)”的波音787客機(jī)近期接連發(fā)生故障，僅在1月份，波音787客機(jī)就出現(xiàn)過(guò)多次故障。而日本媒體17日?qǐng)?bào)道稱，波音787客機(jī)的35%的零部件產(chǎn)自日本，引發(fā)日本國(guó)內(nèi)輿論擔(dān)憂。

16日，全日空航空公司一架波音飛機(jī)因設(shè)備問(wèn)題出現(xiàn)緊急迫降。13日，日本航空公司一架波音787客機(jī)在東京機(jī)場(chǎng)檢修時(shí)發(fā)生漏油。7日，日航787客機(jī)飛抵美國(guó)波士頓，電池起火導(dǎo)致客艙冒煙，沒(méi)有人員傷亡。8日和9日，另外兩架787客機(jī)分別因?yàn)槿剂闲孤┖椭苿?dòng)系統(tǒng)故障取消起飛。10日，全日空公司一架波音787因?yàn)橛?jì)算機(jī)系統(tǒng)誤報(bào)故障，導(dǎo)致航班被取消。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)16日表示，出于安全考慮，將會(huì)暫時(shí)停止使用該型號(hào)飛機(jī)。對(duì)此，波音公司并沒(méi)立即回復(fù)，但股價(jià)卻出現(xiàn)相應(yīng)波動(dòng)。在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布這項(xiàng)聲明之后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，波音公司股價(jià)便下跌了2%。

據(jù)日本媒體17日?qǐng)?bào)道，波音787的機(jī)翼翼盒是由日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社提供的，此外，波音787客機(jī)的35%的零部件的供應(yīng)商均為日本企業(yè)。由于波音787客機(jī)約35%的零部件均產(chǎn)自日本，日本早已將波音787自詡為“日本產(chǎn)”，對(duì)自己的航空技術(shù)十分自豪。

另外，16日又一架波音787發(fā)生事故后，日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社的股價(jià)17日跌到了每股468日元(1元人民幣約合14.1973日元)。