處于第二層次的是俄羅斯、德國、英國、法國、中國以及韓國、日本等國家。這些國家擁有一定種類的無人機，但在總體技術(shù)水平及實戰(zhàn)運用上與美國、以色列尚有一定差距。

近年來，包括英國在內(nèi)的歐洲各國在無人機發(fā)展上不甘人后、奮起直追，制定了歐洲版的無人機發(fā)展線路圖，尤其注重高端無人機的全面發(fā)展，在許多技術(shù)上已接近美國的水平。

處于第三層次的是伊朗、巴基斯坦等一些亞洲、非洲的第三世界國家和地區(qū)。這些國家和地區(qū)通過引進等方式，擁有一定數(shù)量的無人機，僅僅解決了中小型無人機有無的問題。本國的無人機制造能力尚處于起步階段，且大多停留在研制、生產(chǎn)階段，主要用于滿足個別用戶的定制應(yīng)用服務(wù)需求，還不具備大批量產(chǎn)品生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的能力。

世界上第一架無人機就誕生在第一次世界大戰(zhàn)的英國，英國的無人機水平一度在世界居領(lǐng)先地位。但后來英國的無人機無論是技術(shù)水平、種類還是實戰(zhàn)運用成績，都遠遜色于美國和以色列。因此，從當今世界無人機水平發(fā)展情況看，盡管英國積累了大量的無人機技術(shù)經(jīng)驗，并且是無人機制造業(yè)的主要力量之一，其無人機發(fā)展也比較迅速，但總體上仍處于二流水平。

以英國的“不死鳥”無人機為例，該無人機不僅在科索沃戰(zhàn)爭期間損失了14架，而且讓英軍顏面大失的是：該機服役幾個月后就參加了科索沃戰(zhàn)爭，參戰(zhàn)沒多久就被擊落，然后作為戰(zhàn)利品在南斯拉夫航空博物館中展出。

在伊拉克戰(zhàn)爭中，英國總共損失了23架“不死鳥”無人機，而美軍無人機出動的頻率遠高于英軍，卻只損失了9架。

戰(zhàn)爭實踐使英國切實體會到無人機具有無可替代的作用和優(yōu)勢，尤其是在監(jiān)視和搜集情報信息方面，更具有其他方式無可比擬的經(jīng)濟性和快速性。因此，英國開始采用一系列新的設(shè)計思想和技術(shù)，投入巨資發(fā)展新型高性能無人機，并建立了一套完整的無人機研發(fā)體系，其無人機發(fā)展的速度令世人矚目。除“雷神”外，英國的聯(lián)合無人機試驗計劃和“守望者”戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)也發(fā)展迅速。

以“守望者”為例，該無人機系統(tǒng)不僅是一種空中飛行器和發(fā)射/回收裝置，還包括數(shù)據(jù)鏈、地面站、終端和軟件等，系統(tǒng)采用一小、一大兩套無人機同時行動方案。能夠裝載多種傳感器，包括晝夜照相機和監(jiān)視雷達等。

按照英國國防部的設(shè)想，該系統(tǒng)今后將在全英國軍隊中服役長達30年之久，并且能和指揮、通信和所有武器系統(tǒng)實現(xiàn)通用接口連接，從而實現(xiàn)無人機的全英軍通用化。此外，該無人機還可在北約軍隊之間實現(xiàn)互操作和數(shù)據(jù)共享。（國防大學 李偉）