新西蘭105歲司機不服老 駕齡88年只有一張罰單
www.fjnet.cn?2013-06-07 10:12? ?來源:深圳特區(qū)報 我來說兩句
鮑勃·愛德華茲出生時,風靡市場長達百年的福特Model T小車還沒有問世;他學習駕駛時,汽車配備的還不是方向盤,而是一根操縱桿。如今,愛德華茲已經105歲,仍駕駛著一輛四輪驅動的三菱汽車在路上馳騁。 愛德華茲是世界最老的駕駛員之一,但他說:“我沒感覺自己老?!?/p> 愛德華茲1908年出生于英國。1925年,愛德華茲17歲時拿到駕照。兩年后,愛德華茲在新西蘭定居。他做過一段物資運輸,每天工作16小時攢下人生第一桶金。后來購買多輛卡車,組建自己的運輸隊。第二次世界大戰(zhàn)期間,限油措施出臺,愛德華茲不得不結束運輸生意。從那以后,他以開車運送游客賺錢。那時的強制退休年齡是60歲,為多工作幾年,他不得不謊報年齡。 愛德華茲至今已有88年駕齡,仍未打算“退休”。這么多年來,愛德華茲開車只出過一次事故,還拿到過一張超速罰單。這張罰單令他耿耿于懷多年。 如今,愛德華茲每周三次駕車到15公里以外的商店買日用雜貨和報紙。有時他會駕車去更遠些的醫(yī)院檢查或者拜訪朋友。他說,自己能開多久就會開多久。 新西蘭法律規(guī)定,超過80歲的駕駛員必須每兩年提交身體和視力檢查報告,經核準后才能上路。美國和不少歐洲國家也有類似規(guī)定。雖然老年人開車闖禍的報道時常見諸報端,但統(tǒng)計顯示,年輕司機才是造成重大損失的“罪魁禍首”。 新西蘭交通部門發(fā)言人安迪·克納克施泰特說:“按照每公里的事故率來說,老年駕駛員出的事故少于年輕駕駛員。”他說,對不少老年人來說,持有駕照能幫助他們保持獨立和尊嚴,令他們行動自如。 |
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