科學(xué)選擇戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)非常關(guān)鍵。選對了就能跨越發(fā)展，選錯了將會貽誤時機(jī)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必須掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，具有市場需求前景，具備資源能耗低、帶動系數(shù)大、就業(yè)機(jī)會多、綜合效益好的特征。目前我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的最大困難，就是外部需求急劇減少，而且將來在相當(dāng)長的時間也很難恢復(fù)到危機(jī)之前的水平。在這種情況下，一部分產(chǎn)業(yè)就暴露出產(chǎn)能過剩問題，而且其中一些產(chǎn)業(yè)又沒有掌握核心和關(guān)鍵技術(shù)。面對這種情況，我們必須重視發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時要在最有基礎(chǔ)、最有條件的領(lǐng)域突破核心和關(guān)鍵技術(shù)。選擇戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的科學(xué)依據(jù)是什么？最重要的有三條：一是產(chǎn)品要有穩(wěn)定并有發(fā)展前景的市場需求；二是要有良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益；三是要能帶動一批產(chǎn)業(yè)的興起。
最近，我主持召開了三次座談會。有４７位經(jīng)濟(jì)、科技專家，圍繞新能源、節(jié)能環(huán)保、電動汽車、新材料、新醫(yī)藥、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了熱烈的討論，提出了很好的意見和建議。如何抓住機(jī)遇，充分發(fā)揮中國經(jīng)濟(jì)和科技的優(yōu)勢？如何突出重點(diǎn)，確定中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向？如何加強(qiáng)科技支撐，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵和核心技術(shù)？這是我給廣大科技工作者提出的題目?？茖W(xué)研究只有同經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展緊密結(jié)合起來，才有強(qiáng)大的生命力。
世界各國都高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正在加快推進(jìn)以綠色和低碳技術(shù)為標(biāo)志的能源革命。中國在調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、提高能源資源利用效率、應(yīng)對氣候變化方面，已經(jīng)并將繼續(xù)作出積極努力。新能源發(fā)展要突出清潔能源和可再生能源，包括水電、核電、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、沼氣發(fā)電，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等。要加?qiáng)宏觀規(guī)劃和配套設(shè)施建設(shè)，推動清潔能源和可再生能源有序發(fā)展。同時，要采取更強(qiáng)有力的措施，突破關(guān)鍵技術(shù)，提高能源利用效率和優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)發(fā)展方向。世界主要國家為保障能源安全，都在加快新能源汽車研發(fā)和市場開拓的步伐。中國經(jīng)過近１０年的自主研發(fā)和示范運(yùn)行，在這個領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平的差距大大縮小。當(dāng)前緊迫的任務(wù)是，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)、市場需求和經(jīng)濟(jì)效益三個方面的充分論證，盡快確定技術(shù)路線和市場推進(jìn)措施，推動新能源汽車工業(yè)的跨越發(fā)展。
新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展對中國成為世界制造強(qiáng)國至關(guān)重要。目前，中國許多基礎(chǔ)原材料以及工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量位居世界前列，但是高性能的材料、核心部件和重大裝備嚴(yán)重依賴于進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)受制于人，“中國制造”總體水平處在國際產(chǎn)業(yè)鏈低端。無論是推進(jìn)大飛機(jī)、高速列車、電動汽車等重點(diǎn)工程，還是發(fā)展電子信息、節(jié)能環(huán)保等重要產(chǎn)業(yè)，都面臨著一系列關(guān)鍵材料技術(shù)突破問題。必須加快微電子和光電子材料和器件、新型功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米材料和器件等領(lǐng)域的科技攻關(guān)，盡快形成具有世界先進(jìn)水平的新材料與智能綠色制造體系。
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