日韩AⅤ午夜在线观看_亚洲一区二区三区下卡精品_国产一区国产一区日韩二区欧美三区_日本一区二区三区a在线

您所在的位置: 東南網(wǎng) > 理論頻道> 文史縱覽 > 正文
朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)怎么打:中朝高層間的劇烈矛盾
jianaisc.com?2009-11-26 10:32? ?來(lái)源:網(wǎng)易    我來(lái)說(shuō)兩句

從軍事角度講,彭德懷的主張當(dāng)然是實(shí)事求是和有充分依據(jù)的,而朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人一廂情愿、一味蠻干的情緒,顯然是受到其政治考慮和其他因素影響的。不過(guò),這里需要補(bǔ)充說(shuō)明的是,中朝之間的這種分歧,只是在軍事策略方面持有不同主張,而從總的戰(zhàn)略方針來(lái)看,北京同平壤、莫斯科是一致的,都主張通過(guò)軍事手段或軍事壓力把聯(lián)合國(guó)軍趕出朝鮮半島,以徹底解決朝鮮問(wèn)題。在這種情緒下,毛澤東和金日成都沒(méi)有認(rèn)真考慮此時(shí)聯(lián)合國(guó)提出的停戰(zhàn)談判的決議案,從而失去了一次盡早結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)的有利時(shí)機(jī)。

四、關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制問(wèn)題

隨著志愿軍連續(xù)三次戰(zhàn)役的勝利和戰(zhàn)線(xiàn)的向南推移,中朝軍隊(duì)的后方補(bǔ)給線(xiàn)越拉越長(zhǎng)。

這時(shí),保障軍隊(duì)后勤供應(yīng)問(wèn)題的重要性就突出地顯露出來(lái)。與此同時(shí),由于戰(zhàn)爭(zhēng),到1950年底,朝鮮的“工業(yè)生產(chǎn)已完全停頓”。為了恢復(fù)和保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),中朝聯(lián)軍打過(guò)三八線(xiàn)以后,朝鮮政府便做出了“關(guān)于1951年第一季度恢復(fù)及發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃”等一系列決定。特別是1951年2月22日“關(guān)于改進(jìn)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期鐵路工作”的決定,提出了鐵路“為恢復(fù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)”。于是,中朝雙方在如何保證鐵路運(yùn)輸及鐵路管理體制方面的矛盾隨之爆發(fā)。

志愿軍出國(guó)作戰(zhàn),由于朝鮮遭受戰(zhàn)爭(zhēng)的嚴(yán)重破壞,資源不足,致使部隊(duì)供應(yīng)不能取之于當(dāng)?shù)?,而美軍裝備精良,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),亦無(wú)法取之于敵人。因此,物資和裝備基本上要靠國(guó)內(nèi)運(yùn)來(lái)。但朝鮮山地多,運(yùn)途遠(yuǎn),且路況十分惡劣,而志愿軍汽車(chē)數(shù)量本來(lái)就不足,加上敵機(jī)日夜轟炸,損失極大,公路運(yùn)輸力量更顯緊張。于是,鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾跃惋@得特別突出。

早在1950年10月底11月初,彭德懷即向東北局提出應(yīng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸和建立統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)的要求,還請(qǐng)求中央派鐵道兵到朝鮮加強(qiáng)修路力量。11月6日鐵道兵團(tuán)和鐵路員工志愿援朝大隊(duì)相繼入朝,與朝鮮人民軍鐵道搶修部隊(duì)、朝鮮鐵路員工并肩作戰(zhàn)。

為了改善鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾恚瑓f(xié)調(diào)中朝雙方的運(yùn)輸任務(wù),確保前線(xiàn)的供給和傷員及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn),彭德懷在 11月16日與高崗會(huì)見(jiàn)時(shí)又提出了建立中朝鐵路聯(lián)合指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)想。為了解決這個(gè)問(wèn)題,中方先后派人來(lái)朝,經(jīng)使館安排多次同朝方有關(guān)人員商談,但均未有結(jié)果。直到12月3日金日成親自到北京與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人洽談后,才取得了原則上的一致意見(jiàn)。到12月底,中國(guó)方面成立了以劉居英為司令員、余光生為政委、葉林為副司令員的東北軍區(qū)鐵道運(yùn)輸司令部(后改為東北軍區(qū)軍事運(yùn)輸司令部),負(fù)責(zé)組織支前運(yùn)輸,并指揮搶修鐵路;同時(shí),在球場(chǎng)臨時(shí)設(shè)立了朝鮮鐵道軍事管理局,由中朝雙方共管,并充實(shí)了力量。1951年1月22日至30日,東北軍區(qū)在沈陽(yáng)召開(kāi)后勤會(huì)議,專(zhuān)門(mén)研究志愿軍后勤工作問(wèn)題。參加會(huì)議的有志愿軍各軍后勤部、各分部以及東北軍區(qū)后勤部、東北人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人。周恩來(lái)率代總參謀長(zhǎng)聶榮臻、總后勤部部長(zhǎng)楊立三、空軍司令劉亞樓、炮兵司令陳錫聯(lián)、軍委運(yùn)輸司令呂正操等領(lǐng)導(dǎo)人,專(zhuān)程來(lái)沈陽(yáng)參加會(huì)議。周恩來(lái)在會(huì)上明確提出了建立一條打不垮、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)的任務(wù)。


責(zé)任編輯:趙舒文
相關(guān)新聞
更多>>視頻現(xiàn)場(chǎng)
相關(guān)評(píng)論>> 
 趕集網(wǎng)  火車(chē)票  福州分類(lèi)信息  福州租房  福州二手房  福州招聘  福州兼職  福州二手  福州二手車(chē)  福州公交