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記者：按照通知的規(guī)定，為職工提供的交通、住房、通訊補貼，應(yīng)當(dāng)怎樣管理？需要注意哪些問題？

答：企業(yè)為職工提供的交通、住房、通訊待遇，如果已實行貨幣化改革的，按月按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放或支付的交通補貼或者車改補貼、住房補貼、通訊補貼，無論是直接發(fā)放給個人，還是個人提供票據(jù)報銷后支付的，應(yīng)當(dāng)納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理。

尚未實行貨幣化改革的，企業(yè)為職工提供的交通、住房、通訊待遇相關(guān)支出，如企業(yè)為職工提供的上下班班車、集體宿舍等相關(guān)費用，作為職工福利費管理。但需要強調(diào)以下幾點：

一是企業(yè)不得為職工購建住房、支付物業(yè)管理費。

二是職工個人娛樂、健身、旅游、招待、購物、饋贈等支出，不得由單位承擔(dān)。

三是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生的或者為管理和組織經(jīng)營活動發(fā)生的、不定時間、不定金額、據(jù)實報銷的市內(nèi)交通等費用，既不具有工資性質(zhì)，也不屬于職工福利費，仍按原有規(guī)定列作企業(yè)成本(費用)。

記者：企業(yè)職工福利費制度的改革方向是什么？

答：一是控制職工福利費在職工總收入中的比重，避免無序增長的福利性收入扭曲社會勞動力真實成本和市場價格(即工資)。

二是通過市場化途徑解決職工福利待遇問題，逐步推進內(nèi)設(shè)集體福利部門的分離改革，通過市場化方式解決職工福利待遇問題。

三是逐步將職工福利納入工資總額管理。結(jié)合薪酬制度改革，逐步建立完整的人工成本管理制度，將職工福利納入職工工資總額管理。