如何看待農(nóng)民工網(wǎng)絡(luò)購票難
jianaisc.com?2012-01-11 16:01? 龍敏飛?來源:《中國民族報》 我來說兩句
新聞背景:1月8日,為期40天的2012年春運正式啟動,由于今年元旦、春節(jié)相隔僅有22天,節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將高度疊加,旅客的出行時間也更為集中。官方預(yù)計今年春運40天中,客流量將達到31.58億人次。就在網(wǎng)絡(luò)售票、電話售票的新方式漸成趨勢,媒體紛紛稱“中國由此全面進入火車票實名制時代”的時候,一位名叫黃慶紅的重慶籍農(nóng)民工給鐵道部寫了一封令其尷尬的信。信中稱他4次到火車站排隊買票未果,工作人員稱使用網(wǎng)絡(luò)或電話購票比排隊快,但對農(nóng)民工而言,網(wǎng)絡(luò)購票太復(fù)雜,太不切合實際了,比通宵排隊購票更不現(xiàn)實。農(nóng)民工網(wǎng)購車票難的問題引起了社會的關(guān)注。 ●不能完全依賴技術(shù) 春運終究是人的而非技術(shù)的春運,讓每個想回家的人都能回到家,才是春運的根本目的。民工作為一個特殊群體,知識技能的差異,讓他們在春運“搶票”之中處于劣勢地位,不能寄希望這個群體一夜之間完成網(wǎng)購“掃盲”,更何況還有用得上電腦、開通得了網(wǎng)銀等諸多條件的限制。 春運運用技術(shù),但不能完全依賴技術(shù)。農(nóng)民工購票的絕望,反映出售票新技術(shù)運用后,服務(wù)機制配套的滯后,因人而異、兼顧各個群體的利益是服務(wù)至上的不二準(zhǔn)則。對于農(nóng)民工比較集中的區(qū)域,鐵路部門可以適當(dāng)保留重點方向車次的部分車票,專門售給返鄉(xiāng)農(nóng)民工。此外,還應(yīng)多組織員工到農(nóng)民工比較密集的企業(yè)、社區(qū),開展代辦網(wǎng)購等專門服務(wù),切實給農(nóng)民工提供購票便利。 此外,農(nóng)民工購票的絕望,還是社會進步,群體分化產(chǎn)生的尷尬縮影。農(nóng)民工趕不上社會進步的“火車”,進而無法趕上回家的火車,在某種程度上反映了公共制度的缺失。畢竟,在社會進步的滾滾大潮之中,能力的分化,需要公共服務(wù)各個層面予以有效的彌合。譬如,關(guān)注農(nóng)民工春運購票難的問題,并不全是鐵路部門的職責(zé),很大程度上各級政府、企業(yè)、社區(qū),都該給予必要的幫助,比如在這個特殊時段,有關(guān)部門機構(gòu)可以安排社會工作者、社會志愿者等為農(nóng)民工提供專門的服務(wù),比如企業(yè)工會、群團組織也可以為農(nóng)民工開展一些網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn),代辦網(wǎng)絡(luò)購票服務(wù)等等。 (房清江) |
- 責(zé)任編輯:王坤明
- 打印
- 收藏
- 發(fā)給好友
- 【字號 大 中 小】
- 心情版
- 請選擇您看到這篇新聞時的心情
- 查看心情排行>>
- [ 12-23]改“農(nóng)民工”稱謂先得完善保障機制
- [ 12-23]中遠船務(wù):以“屬企化”理論求解農(nóng)民工黨建難題
- [ 08-24]消費屬性:新生代農(nóng)民工亟待認同的一種社會屬性
- [ 12-21]馮鞏:文化是農(nóng)民工融入城市的橋梁
- [ 01-11]網(wǎng)絡(luò)購票難催生"搶票軟件" 退票成本低退票數(shù)猛增
- [ 01-11]網(wǎng)絡(luò)購票難催生“搶票軟件” 不少人購票不成電腦反“中毒”
- [ 01-09]農(nóng)民工自嘲無緣獲贈機票 通宵排隊不信網(wǎng)絡(luò)購票
- [ 01-08]鐵道部網(wǎng)絡(luò)購票問題頻出 方便鐵路員工囤票倒票
- [ 01-06]春運迎來"喜憂參半"的實名制網(wǎng)絡(luò)購票新時代
- [ 01-06]網(wǎng)絡(luò)購票應(yīng)該注意哪些事項?
- [ 01-06]春運迎來"喜憂參半"的實名制網(wǎng)絡(luò)購票新時代
- [ 01-09]農(nóng)民工 網(wǎng)絡(luò)購票