一名旅客準(zhǔn)備回家。（資料圖）

1月8日，今年春運(yùn)正式啟動，標(biāo)志著又一次超大規(guī)模的春運(yùn)來臨。這是全球最大規(guī)模集體遷移，相當(dāng)于中國人口整體遷移兩次

背 景

1月8日，今年春運(yùn)正式啟動，標(biāo)志著又一次超大規(guī)模的春運(yùn)來臨。這是全球最大規(guī)模集體遷移，相當(dāng)于中國人口整體遷移兩次。其引發(fā)的一系列社會問題已經(jīng)引起各界廣泛關(guān)注。而有效破解成為當(dāng)下核心民生話題。

本文試圖從人口與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、傳統(tǒng)文化、戶籍制度、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡等多種角度探討解決之道。

每年春運(yùn)已成為整個國家面臨的一次大考，不僅是對每一個需要回家的個人，更是對政府公共服務(wù)能力的一次嚴(yán)峻考驗，從鐵路、民航、公路、水運(yùn)到公安、衛(wèi)生、消防等各相關(guān)部門均嚴(yán)陣以待。

面對中國傳統(tǒng)民俗的強(qiáng)大力量，面對快速工業(yè)化、城市化帶來的人口大遷徙，怎樣能讓春運(yùn)之路不再沉重？

揪心是共同感觸

2012年1月10日上午9點，記者在常用搜索引擎中輸入2012年和春運(yùn)兩個關(guān)鍵詞，找到相關(guān)結(jié)果350萬個。等到當(dāng)天晚上9點5分，記者再次搜索這兩個關(guān)鍵詞，找到相關(guān)結(jié)果約357萬個。半天時間增加了7萬條左右相關(guān)信息。

國家發(fā)改委2011年12月2日公布，2012年春運(yùn)從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共計40天。今年春運(yùn)是繼1966年春運(yùn)以來最早的一次。官方預(yù)測，春運(yùn)客運(yùn)人次將達(dá)31.58億人次，同比增長9.1%。

鐵路部門預(yù)計，全國鐵路預(yù)計將發(fā)送旅客2.35億人次，同比增加1352萬人，增長6.1%，日均需發(fā)送達(dá)588萬人次，但目前鐵路春運(yùn)客運(yùn)能力僅為382萬人次。

今年起鐵道部為應(yīng)對春運(yùn)首次推出實名制購票政策，并首次嘗試網(wǎng)絡(luò)訂票。然而運(yùn)行第一周，網(wǎng)絡(luò)購票就遭遇擁堵和癱瘓。

數(shù)據(jù)顯示，1月9日當(dāng)日，鐵道部官方訂票網(wǎng)站www.12306.cn點擊量超過14億，相當(dāng)于中國每人在同一天內(nèi)點擊了一次。有媒體估算，按照鐵道部訂票網(wǎng)站的日點擊率和日售票量，平均猛刷網(wǎng)站超過500次才能買到一張火車票。

公路、水運(yùn)和民航運(yùn)輸壓力同樣很大。

據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測，今年春運(yùn)期間全國道路旅客運(yùn)輸量預(yù)計為28.45億人次，同比增長約9.5%；全國水路旅客運(yùn)輸量預(yù)計為4350萬人次，同比增長約3%。兩項合計占全國春運(yùn)旅客總運(yùn)量92%。據(jù)民航局預(yù)測，2012年春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)3488萬人次，比去年增加7%。

一位四川在外打工的小伙10天買不到火車票，傷心地哭了。有位在廣州打工的技術(shù)工人打了155個電話，也沒訂到票。在媒體工作的趙小姐更有恒心，一晚上打了近200個電話，終于訂到一張車票。調(diào)查中，民眾對春運(yùn)感觸最多的詞匯是擁擠、等待、揪心。

有媒體對春運(yùn)中民眾最關(guān)心話題進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，近三成網(wǎng)友表示最擔(dān)心的問題是買不到票，20.2%的網(wǎng)友最擔(dān)心車上太擠，19.6%的網(wǎng)友最擔(dān)心人身和財物安全，還有10%的網(wǎng)友最擔(dān)心票價上漲。

有網(wǎng)友戲言，無論是開火車的還是坐火車的，無論是趕春運(yùn)的還是服務(wù)春運(yùn)的，揪心是共同感觸。