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日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，這是繼《有色金屬行業(yè)“十二五“規(guī)劃》、《鋁工業(yè)“十二五“規(guī)劃》之后，又一個(gè)涉及鋁加工行業(yè)發(fā)展的重要文件，凸顯了政策對(duì)高端鋁產(chǎn)品發(fā)展的關(guān)注和重視。業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)在“十二五”期間將迎來高速發(fā)展期，相關(guān)企業(yè)的前景更加看好。
新材料產(chǎn)業(yè)成經(jīng)濟(jì)升級(jí)助推劑
新材料是國(guó)家七大發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，它對(duì)于促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障國(guó)家重大工程建設(shè)，具有重要戰(zhàn)略意義?！兑?guī)劃》提出，到2015年我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)率超過25%，推廣30個(gè)重點(diǎn)新材料品種，實(shí)施若干示范推廣應(yīng)用工程。其中，鋁合金材料是新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的一項(xiàng)重點(diǎn)。
近年來，隨著交通工具輕量化的快速發(fā)展，汽車、重卡、高鐵、飛機(jī)、船舶的用鋁量不斷增加，因?yàn)槠淇梢杂行p輕交通工具的重量，降低能耗、減少排放。鋁合金密度雖低，但強(qiáng)度較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量?jī)H次于鋼。
為此，《規(guī)劃》特別提出，開發(fā)汽車用6000系鋁合金板材，實(shí)現(xiàn)厚度0.7~2.0mm、寬幅1600~2300mm汽車鋁合金板的產(chǎn)業(yè)化，是“十二五”工作的重點(diǎn)。同時(shí)，要加快完善高速列車用寬度大于800mm、直徑大于250mm、長(zhǎng)度大于30m的大型鋁型材工藝技術(shù)，促進(jìn)液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)用鋁合金板材等重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化；積極開發(fā)航空航天用2000系、7000系、6000系、鋁鋰合金等超高強(qiáng)80~200mm鋁合金中厚板及型材制品，復(fù)雜鍛件及模鍛件。
只有在上述應(yīng)用領(lǐng)域取得突破，才能保障我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有超過60萬(wàn)噸的高端鋁板帶箔產(chǎn)品需要依賴于進(jìn)口。作為鋁加工行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，中國(guó)忠旺將分期建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)300萬(wàn)噸的鋁壓延材項(xiàng)目，以自有產(chǎn)品替代進(jìn)口，回應(yīng)市場(chǎng)的需求。
