近年來，隨著汽車保有量的大幅上漲，機動車保險糾紛數(shù)量也日益增多。記者昨天在福田法院采訪時得到這樣一組數(shù)據(jù)：2011年-2013年，福田法院分別受理該類糾紛91宗、107宗和176宗，分別占當年保險糾紛案件的30%、24%和73%。今年1~6月，該院受理該類糾紛71宗，占全部保險糾紛的75%。該院法官就機動車保險糾紛案的特點，提醒車主們在日常用車時，一定要多個心眼，以免保險公司拒絕賠償。

借用車輛商業(yè)保險可能不賠

今年6月21日，發(fā)生在南山龍井路的一起6人死亡的嚴重車禍讓人震驚，現(xiàn)場車輛損毀嚴重，車上6名遇難者幾乎全部斷成兩截。事后據(jù)交警公布，事故車輛的車主是另有其人，車主把車借給了朋友，結(jié)果這名朋友醉駕釀成了事故。事故背后，也引起了市民關(guān)于借車的法律與保險賠償方面的思考。究竟能不能借車給朋友呢？

有這么一個案例，家住深圳的林先生省吃儉用買了一輛新車，全家都當寶一樣把車供著。結(jié)果1500公里都沒開到，一個朋友來借了，答應(yīng)得稍稍遲緩了一些，那個朋友馬上就拉下臉。于是林先生違心借出，約好過兩天歸還。結(jié)果那朋友在高速上失控肇事，和同車的幾人當場死亡，事故鑒定為當事人負全責(zé)。后來法院判決車主林先生承擔連帶責(zé)任，賠償同車幾人的經(jīng)濟損失。

據(jù)福田法院霍云波審判長介紹，《侵權(quán)責(zé)任法》第49條規(guī)定：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責(zé)任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。

簡而言之，朋友借車出了事故，車主在沒有過錯的情況下，是不承擔賠償責(zé)任的。如果賠償款超出了交強險的范圍，保險公司是不會出錢的，這個錢只能落在駕駛?cè)祟^上了。

平時用車應(yīng)注意以下事項

記者在福田法院采訪時，法官就機動車保險糾紛案的特點，提醒車主們平時使用車輛一定要注意以下事項：

第一，車輛要及時年檢。目前，因年檢、駕證過期，引發(fā)保險是否應(yīng)當賠償?shù)臓幾h比較多。有的機動車所有人、駕駛?cè)艘蚬ぷ鞣泵虼中拇笠?，出現(xiàn)車輛未及時年檢或駕駛證過期等情況，如果此時發(fā)生事故，保險公司往往以保險合同中有明確免責(zé)規(guī)定為由拒絕理賠。

第二，不要掛靠“大客戶”買保險。法官告訴記者，省小錢吃大虧，“搭車”保險難獲賠。一旦出現(xiàn)事故，保險公司將可能以被保險人和保險標的不存在保險利益為由拒絕賠償，從而引起糾紛。

第三，車主不要單方委托評估。法官告訴記者，發(fā)生保險事故后，未通知保險公司到場而單方委托評估的結(jié)論難認可。車輛出險后，保險公司需先定損后修車，但少數(shù)車主對于定損價格存在異議，于是在沒有通知保險公司到場的情況下自行委托評估機構(gòu)對車輛損失進行公估。對于這種單方委托得出的評估的報告和結(jié)果，保險公司一般不予認可。而在訴訟過程中往往需要進行重新評估，將可能造成時間和金錢上的浪費。

第四，加強證據(jù)收集和保存意識，方便日后理賠和維權(quán)。車主要加強風(fēng)險和證據(jù)意識，比如發(fā)生保險事故應(yīng)及時告知保險公司，事故現(xiàn)場證據(jù)要固定和保存等。