近日，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》指出，要著力降低物流成本。打破條塊分割和地區(qū)封鎖，減少行政干預(yù)，清理和廢除妨礙全國統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法，切實(shí)加大對(duì)公路亂收費(fèi)、亂罰款的清理整頓力度，減少不必要的收費(fèi)點(diǎn)，全面推進(jìn)全國主要高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)。

這對(duì)于廣大物流企業(yè)來說無疑是重大利好。《規(guī)劃》將加快物流管理體制改革，清理整頓亂收費(fèi)、亂罰款等各種“雁過拔毛”行為，形成物暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的跨區(qū)域大通道。

根據(jù)《規(guī)劃》，全國社會(huì)物流總額2013年達(dá)197.8萬億元、物流業(yè)增加值達(dá)3.9萬億，分別比2005年增長3.1倍和2.2倍。物流業(yè)占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%。

《規(guī)劃》提出，到2020年，物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。物流整體運(yùn)行效率顯著提高。全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

此外，《規(guī)劃》要求，要完善物流企業(yè)和從業(yè)人員信用記錄，納入國家統(tǒng)一的信用信息平臺(tái)。建立跨地區(qū)、跨行業(yè)的聯(lián)合懲戒機(jī)制，加大對(duì)失信行為的懲戒力度。