58同城(36.63,0.01,0.03%)首席戰(zhàn)略官陳小華表示，除了e代駕之外，公司也在裝修、婚慶、旅游、教育等領(lǐng)域?qū)ふ彝顿Y對象

去年10月份上市的58同城，終于在投資領(lǐng)域放出首筆大單。10月17日，58同城宣布，公司將斥資2000萬美元投資國內(nèi)最大的代駕服務(wù)平臺e代駕，占股比例為7.8%。e代駕此前的投資方經(jīng)緯創(chuàng)投[微博]、光速創(chuàng)投跟投500萬美元。以此推算，e代駕的估值約為2.5億美元。

“58同城上市以來，已經(jīng)投資了多家公司，這次對e代駕的投資是金額最高的?！?8同城首席戰(zhàn)略官陳小華接受《證券日報》記者采訪時透露，雙方幾個月之前就開始接觸，而且58同城的競爭者非常多，58同城最終得以勝出也很不容易。

“作為國內(nèi)最大的移動互聯(lián)網(wǎng)代駕服務(wù)平臺，e代駕經(jīng)過三年的深耕細作，積累了豐富的運營經(jīng)驗以及良好的服務(wù)口碑。作為國內(nèi)最大的生活服務(wù)平臺，58同城擁有龐大的用戶群體和品牌影響力。兩者聯(lián)手將為用戶帶來更高品質(zhì)的代駕服務(wù)?！眅代駕CEO楊家軍表示。

e代駕市場份額高達90%

來自58同城的信息顯示，目前e代駕在北京、上海、廣州、深圳等100個城市開通了代駕服務(wù)，擁有近40000名代駕司機，占據(jù)代駕市場近90%的市場份額。不過，陳小華未透露e代駕的盈虧情況，他表示，“e代駕還有很大的增長空間，以后還有可能給消費者提供年檢、挪車等服務(wù)”。

以上述數(shù)據(jù)來看，e代駕在代駕市場中幾近壟斷。曾有e代駕司機向記者透露，自己是由其它代駕公司跳槽到e代駕的，原因是e代駕的市場份額太高，使得在其它代駕公司“吃不飽”。據(jù)該司機透露，他白天有一份固定的司機工作，晚上兼職提供代駕服務(wù)，代駕收入與白天固定工作的收入基本持平，但性價比則要高于固定工作。

據(jù)不完全統(tǒng)計，最早的代駕公司成立于2003年，主要用戶是那些“酒后”司機，但該市場長期以來一直不溫不火。隨著智能手機的快速普及，電話下單變成了APP下單，這使得代駕服務(wù)的預(yù)訂更為方便，定位更加準確，收費也更加透明，由此，大量駕車用戶在面對“勸酒”時省去了后顧之憂，用戶群體急劇擴大?！吨袊追荽{業(yè)調(diào)查報告》顯示，目前市場上較為知名的代駕公司有e代駕、愛代駕、微代駕、安師傅、云代駕等?！半S著e代駕獲得B輪投資，馬太效應(yīng)同樣會在代駕市場上體現(xiàn)，未來將會強者恒強。”有不愿具名的分析人士表示。

“移動互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新正在重塑本地服務(wù)的格局，e代駕就是個極佳的例子。它從根本上改善了用戶體驗，讓消費者和司機都能從中受益?！?8同城CEO姚勁波表示，與e代駕的合作使得58同城通過這樣的商業(yè)投資合作，建立起一個本地服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

地毯式收購O2O企業(yè)

作為本地生活服務(wù)的平臺，58同城今年以來大舉發(fā)力家政、搬家、維修等行業(yè)的自營業(yè)務(wù)，快速向“運動員”角色靠攏。對于汽車代駕這一領(lǐng)域，58同城也沒有放過，今年4月份，公司推出了自有產(chǎn)品58代駕通，其矛頭指向主要就是e代駕?！?8代駕通推出以來，發(fā)展勢頭非常好?！标愋∪A透露。

不過，盡管58代駕通發(fā)展勢頭很好，但是僅推出三個月后就收手了，主要原因是58同城找到了直接投資e代駕的機會?！拔磥?，58同城將盡可能覆蓋各細分O2O領(lǐng)域，而且進入市場都以投資為第一選擇，而非自己親力親為。我們對O2O的總投資額度約為10億美元?！标愋∪A透露，“我們在裝修、回收、短租、婚慶、旅游、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域，都在尋找投資對象”。

“這種投資對手的方式有助于雙贏，此前百度(211.73,0.51,0.24%)投資去哪兒(25.31,0.66,2.68%)網(wǎng)，騰訊投資京東(25.07,0.05,0.20%)都是經(jīng)典，既避免了惡性競爭，投資方也能從被投資方日后的上市中，獲得更大的溢價回報?！鄙鲜龇治鋈耸恐赋觥?/p>

據(jù)悉，58同城注資e代駕后，將徹底放棄自有的58代駕通，自有的代駕司機經(jīng)過e代駕面試、筆試、培訓(xùn)、路考、實習(xí)等一系列考核流程通過后，可以加入e代駕團隊。

在陳小華看來，e代駕是個不缺錢的公司，現(xiàn)金流也很好，之所以選擇58同城，還是看中了58同城的資源。“我們愿意投資更多，但是人家不需要那么多錢。如果有一天他們需要錢，我們會隨時增資?！?/p>

在業(yè)內(nèi)人士看來，不差錢的e代駕看中的或許還不僅僅是58同城。今年6月27日，騰訊斥資7.36億美元入股58同城。9月28日，58同城提交SEC的文件顯示，騰訊近日又在二級市場增持了總值約1億美元的58同城股票。

對于未來e代駕與騰訊產(chǎn)品聯(lián)姻的可能，陳小華表示，“我相信未來由我們牽頭，雙方進行探討，騰訊也會歡迎的”。目前，在用車O2O市場，騰訊已投資了滴滴打車，而騰訊投資的58同城，已經(jīng)投資了P2P租車平臺寶駕租車和e代駕。