一個(gè)公務(wù)員人數(shù)不足130人的省級(jí)機(jī)關(guān)，竟配備使用了40多輛公車。陜西省人事廳這一“超級(jí)車隊(duì)”最近在當(dāng)?shù)匾l(fā)了公務(wù)用車整頓。陜西省委辦公廳和陜西省政府辦公廳日前下發(fā)通知，要求從加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、推動(dòng)節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)的高度，在各省級(jí)黨政機(jī)關(guān)清理整頓違規(guī)配備和使用車輛問(wèn)題。（新華網(wǎng)西安12月14日電）
說(shuō)句心里話，筆者對(duì)這樣的新聞?wù)娴挠悬c(diǎn)“麻木不仁”了。因?yàn)橐恢币詠?lái)，人們對(duì)“超級(jí)車隊(duì)”現(xiàn)象都很氣憤，各地各部門(mén)為規(guī)范公車超編、超標(biāo)配備和公車私用等問(wèn)題，也都曾先后下發(fā)過(guò)許多規(guī)章制度?；ヂ?lián)網(wǎng)上搜索一下，“嚴(yán)禁公車私用”、“嚴(yán)禁配車超標(biāo)”、“嚴(yán)格用車管理”等新聞相當(dāng)多，但效果并不理想。
時(shí)至今日，“超級(jí)車隊(duì)”消費(fèi)日趨豪華、用車之亂的問(wèn)題“仍然相當(dāng)嚴(yán)重”，這種現(xiàn)象不僅陜西有，全國(guó)各地都有不同程度的存在。有的縣一個(gè)小小的科級(jí)單位就配有五、六輛公車，從豪華到一般，從乘坐舒適的小車到辦事帶貨便利的人貨兩用車，配備齊全。公車多了，自然也就給一些人提供了方便之門(mén)。曾經(jīng)有資料顯示，中國(guó)的公車，三分之一用于領(lǐng)導(dǎo)私人辦事，三分之一是司機(jī)使用，只有三分之一用于公務(wù)。公車接親、公車旅游、公車釣魚(yú)、公車接送小孩上下學(xué)，等等，公車往往比私家車還用得頻繁。
我曾在報(bào)上看到一則消息，記錄了一位局長(zhǎng)的專車，去年春節(jié)7天假日，用于公務(wù)為零，從接小姨子、岳父母，到兄妹、父母，僅油料和路橋費(fèi)近萬(wàn)元，這些費(fèi)用均有公家報(bào)銷。難怪老百姓說(shuō)，“這叫公家買車私人使用，光使用不花錢，比私家車劃算多了”。
其實(shí)，我認(rèn)為，這種說(shuō)法也不夠準(zhǔn)確。這些人所最希望的不僅僅是“貪”幾個(gè)錢，而是“氣派”。開(kāi)公車上班，開(kāi)公車掃墓，開(kāi)公車婚慶，開(kāi)公車接送子女……多氣派，多神氣，多牛！讓別人覺(jué)得咱有能耐。而自己的私家車即使用了油能到單位報(bào)銷，也顯得“窩囊”。
然而，他們沒(méi)有想到，這樣做，個(gè)人是“氣派”了，卻引起了廣大干部群眾的強(qiáng)烈不滿，嚴(yán)重影響了黨和政府的威信。公家失去的不只是那點(diǎn)汽油，更主要的是形象。公車本質(zhì)上只是執(zhí)行公務(wù)、為人民服務(wù)的工具，而不是官員的福利，更不是官員的私產(chǎn)。所以，陜西省要求年底前在省委和省級(jí)國(guó)家機(jī)關(guān)各部門(mén)以及各人民團(tuán)體中開(kāi)展公務(wù)用車整頓活動(dòng)，整頓公務(wù)用車，以徹底杜絕車輛數(shù)量在一些黨政機(jī)關(guān)的膨脹，很有針對(duì)性，是切中時(shí)弊的。
但是，整治“超級(jí)車隊(duì)”，僅僅對(duì)某些領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)人員倡導(dǎo)勤儉節(jié)約、反對(duì)奢侈浪費(fèi)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，或者說(shuō)，僅僅對(duì)他們發(fā)個(gè)禁令、說(shuō)幾句狠話，是難以真正奏效的。我想，頑癥需用猛藥除，整治“超級(jí)車隊(duì)”還需要“硬杠杠”。一是在公車購(gòu)買審批制度上要真正“硬”起來(lái)；二是在經(jīng)費(fèi)使用標(biāo)準(zhǔn)上要真正“硬”起來(lái)；三是在控制公車編制上要真正“硬”起來(lái)；四是在公車管理上要真正“硬”起來(lái)，讓“高壓線”帶上“高壓電”，使那些膽敢“闖紅燈”者承擔(dān)丟烏紗帽、上審判臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)。我想，如果有一天，當(dāng)某一官員因出現(xiàn)“超級(jí)車隊(duì)”而丟官判刑時(shí)，或許，我們離徹底根治公車之害的日子就不會(huì)太遠(yuǎn)了。（林偉）
（責(zé)編：李艷）
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