最近，荷蘭的科研人員經(jīng)研究測試指出，近年來世界上許多城市由于噪音太大，城里鳥兒的嗓門已遠遠大于鄉(xiāng)下的鳥兒，并已對它們的生存環(huán)境及后代繁殖產(chǎn)生了一系列“令人麻煩”的影響。
在這方面，上海這幾年來噪聲污染的問題也不容樂觀。今年上?！皟蓵逼陂g，治理城市噪聲污染的議題再一次被眾多代表和委員提到了會議桌上。市政協(xié)委員劉民鋼遞交的一份提案指出，目前上海城市的噪聲，如汽車亂鳴笛、公交車輛上無休止的廣播，以及商店門口大功率音箱發(fā)出的噪音，都已到了叫人難以忍受的地步，應(yīng)該引起有關(guān)部門的高度重視，還公眾一個安靜舒適的公共環(huán)境。
劉委員的話引人深思！如今我們在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的進程中，提出了要讓我們的生活環(huán)境朝“天更藍、水更清、地更綠”的目標(biāo)邁進，看來還應(yīng)該加上一條，那就是：音更靜！
上海，作為一個國際性的特大型都市，近年來由于經(jīng)濟的發(fā)展和人口數(shù)量的不斷攀升，由噪聲污染引發(fā)的各類矛盾已越來越突出。據(jù)了解，目前在全市環(huán)保部門每年收到的大量信訪投訴中，噪聲污染方面的問題平均比例已占到48%，據(jù)估計，每年約有近三分之一的市民曾在不同程度上受到噪聲影響。據(jù)市環(huán)保局的一份統(tǒng)計介紹，目前上海城市噪聲污染的主要癥狀體現(xiàn)在以下幾個方面：一是城市道路交通噪聲超標(biāo)，特別是夜間時段80%以上被監(jiān)測的道路存在超標(biāo)現(xiàn)象，其中高架道路、軌道交通等引發(fā)的交通噪聲影響更為突出，近來還出現(xiàn)了助動車私裝“響排”排氣管和高分貝音響，在馬路上“一曲高歌”驚擾行人的情況；二是建筑工地噪聲擾民不斷，矛盾相對突出，是市民投拆的焦點之一；三是由第三產(chǎn)業(yè)的餐飲、菜場、商店、文化娛樂場所產(chǎn)生的噪聲目前呈上升趨勢，主要噪聲源是油煙排風(fēng)機、空調(diào)機組、娛樂業(yè)及各式展覽會的喇叭音響等。
噪聲歷來被稱為是一種“無形的暴力”，對人的健康危害很大。有關(guān)專家指出，聲音在超出40分貝到60分貝后，人的神經(jīng)系統(tǒng)就會受到影響；當(dāng)聲音達到65至80分貝時，人的心血管就會受到傷害；當(dāng)噪聲超過80分貝，便會傷害人的聽力；而當(dāng)噪聲超過100分貝時，人體便會難以忍受；聲音達到120分貝以上，人體健康在短時間內(nèi)就會受到極大的傷害。一個著名的例子就是，1981年在美國舉行的一次現(xiàn)代派露天音樂會上，當(dāng)震耳欲聾的音樂聲響起后，有300多名聽眾突然失去知覺，昏迷不醒，100輛救護車到達現(xiàn)場搶救，這就是當(dāng)年駭人聽聞的噪聲污染事件――噪聲污染一詞即由此而來。
世界上許多國家在噪音的治理上都訂有相關(guān)細致的法律，例如，日本的《環(huán)境基本法》就規(guī)定，市民居住區(qū)的噪聲白天不能超過55分貝，晚上不能超過45分貝；瑞典規(guī)定，居民小區(qū)晚上9點以后就不準使用吸塵器；英國電視的聲音不能傳出8米；德國則以政府法令規(guī)定，噪聲超標(biāo)的企業(yè)一律遷出城市，施工單位不僅要噪聲值達標(biāo)，施工時間也有嚴格限制，此外，除了周末，城市居民晚上10點后不準在家里大聲講話、放音樂、搞聚會，否則鄰居可以起訴。
近年來，積極有效的治理噪聲公害，也已擺到了我國各級政府的議事日程上。我國的《環(huán)境噪聲污染防治法》早已生效。去年6月1日起，上海市開始實行外環(huán)線內(nèi)車輛全天禁鳴，也已取得了較好的效果。
要積極有效地治理噪聲公害問題，除了要有相關(guān)的法律法規(guī)保障以及在全社會進行廣泛的公益宣傳教育以外，還得靠科技攻關(guān)才行。在這方面，上海的科研人員已有了較大的突破，例如由環(huán)境專家歷時三年研制出的“高效通風(fēng)隔聲窗”，已為許多緊靠上海市區(qū)高架路住房的居民解除了心頭之患。
和諧社會應(yīng)該是一個安靜的社會！隨著世博會的腳步越來越臨近，我們?nèi)绾胃淤N近“城市，讓生活更美好”的世博主題，做好治理城市噪聲污染工作該是題中應(yīng)有之義，讓我們?nèi)鐣紒頌榇俗鞒霾恍傅呐Γ。ㄔS興漢）
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（責(zé)編：李艷）
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