中國南海研究院對韓國濟州島、新加坡等知名旅游目的地進行了考察。調(diào)研組認為，同處熱帶地區(qū)的海南可以借鑒新加坡經(jīng)驗，耗資10億建設(shè)一座世界第一的摩天輪。（8月5日《海南日報》）
建一座世界第一的摩天輪，憑借世界之最創(chuàng)造注意力經(jīng)濟——被調(diào)研組津津樂道的“摩天輪經(jīng)濟”，聽上去像說書似的，充滿了“只要這樣就能那樣”的超級虛幻主義假想，讓人忍不住想笑。
本身，這個巨型摩天輪，永遠就只有更高而沒有最高，“世界第一摩天輪”恐怕還沒建成，就被別人超越了。新加坡135米的飛行者摩天輪剛建成，北京208米的朝天輪已經(jīng)快要完工了；北京朝天輪還沒“成為新世界之最”呢，武漢260米的南岸嘴摩天輪已經(jīng)在籌建了。海南島要建一座“世界第一的摩天輪”，該要建多高才行呢？
退一步說，就算這“世界第一的摩天輪”能順利建成，想以此來吸引旅游市場眼球，同樣是純屬幻想。國內(nèi)的巨型摩天輪不算少，南昌、長沙、鄭州、哈爾濱、上海等地都已經(jīng)建好，北京、武漢、青島、天津等地也正在籌建，試問，有哪一座城市因為巨型摩天輪而“迅速提升本地區(qū)知名度”了？
南京高116米的摩天輪雛形已矗立在長江大橋北側(cè)。早報記者 龔菲 圖
事實上，摩天輪早已不是什么稀罕物件，人們已經(jīng)見多不怪，巨型摩天輪充其量只是增加了一個娛樂項目而已，誰又會為了體驗一下“世界第一的摩天輪”，而專門去一趟海南島呢？
后進地區(qū)到先進地區(qū)去考察學(xué)習(xí)，不善挖掘別人成功背后內(nèi)在的本質(zhì)，而只看到外在的表象，然后簡單復(fù)制過來當(dāng)萬金油涂抹，這樣的“綜合考察”除了滿足公費旅游需求，大概也就只能讓外國的奶牛認識咱中國人了。所謂“摩天輪經(jīng)濟”，在我看來正是這樣的產(chǎn)物。
遺憾的是，相信“摩天輪經(jīng)濟”的國內(nèi)城市似乎還真不少，這從近年來各地紛紛建設(shè)巨型摩天輪的跟風(fēng)浪潮就可略窺一斑。不知道這些地方的政府有沒有考慮過：這么多巨型摩天輪建起來以后，都讓誰去玩？有沒有可能到時候虧得連內(nèi)褲都不剩？這究竟是“摩天輪經(jīng)濟”還是“摩天輪陷阱”呢？（舒圣祥）
（責(zé)編：李艷）
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