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5月24日,安徽蕪(蕪湖)宣(宣城)高速公路發(fā)生車禍,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),該連環(huán)車禍目前已經(jīng)造成11人死亡,34人受傷。就在同一天凌晨,受大霧影響,京(北京)臺(tái)(臺(tái)北)高速安徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近,也發(fā)生十幾輛車連環(huán)追尾事故,隨后發(fā)生大火,并引起爆炸,事故造成7人死亡,10人受傷。(5月25日新華網(wǎng))
每一次不幸事故的發(fā)生,總有一個(gè)令人痛心的理由。這次蕪宣高速公路和京臺(tái)高速公路安徽段發(fā)生特大連環(huán)車禍,造成18人死亡,面對(duì)記者的提問(wèn),安徽高速公路管理方給出的答案稱是由團(tuán)霧天氣引發(fā)。
我們姑且相信是大霧造成了這兩起特大車禍。但是,在蕪宣高速公路,40多起車禍連環(huán)發(fā)生,可見當(dāng)時(shí)高速路上霧大到什么程度,能見度已經(jīng)非常之低。在這種情況下,氣象部門有沒有發(fā)布大霧預(yù)警?據(jù)事故所在地的宣城市氣象部門介紹,他們?cè)?4日凌晨即發(fā)出了預(yù)警,那么,交通管理部門有沒有采取交通管控措施?在團(tuán)霧天氣之外,是否還有沿線農(nóng)民焚燒桔桿的因素?如果當(dāng)?shù)亟煌ê拖嚓P(guān)部門監(jiān)管有力,根據(jù)預(yù)警,及時(shí)采取相應(yīng)措施,臨時(shí)關(guān)閉高速或限放車輛進(jìn)入高速,這樣兩起特大交通事件也許可以避免。
在一個(gè)省份的兩條高速公路上,幾乎同一時(shí)段發(fā)生連環(huán)車禍,當(dāng)?shù)亟煌ü芾砗拖嚓P(guān)部門的確應(yīng)該認(rèn)真反思一下,我們的服務(wù)和管理是否存在漏洞,有沒有責(zé)任部門和責(zé)任人員的思想麻痹和責(zé)任懈???從這兩起車禍也不難看出,天災(zāi)之外更有人禍,兩起連環(huán)車禍的罪魁禍?zhǔn)祝荒苤挥小疤旖荡箪F”一個(gè)!
目前,高速公路路網(wǎng)四通八達(dá),但是,如果我們不能善加管理,就可能會(huì)帶來(lái)更多災(zāi)難,而每一場(chǎng)災(zāi)難都會(huì)帶來(lái)一次悲憤,如果心靈不被驚醒,依舊麻木前行,事故總有一天還會(huì)發(fā)生,如果當(dāng)?shù)夭荒懿槌鲞@兩起交通事故的背后“殺手”,對(duì)死者是一種不負(fù)責(zé)任,讓生者也難以釋懷。(葉傳龍)
(責(zé)編:李艷)
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- 2009-05-06交通系統(tǒng)多貪官,是偶然和巧合嗎?
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