編者按:成都空調(diào)公交車(chē)火災(zāi)傷亡事件,引起沈陽(yáng)高度重視:今夏,沈陽(yáng)將取消空調(diào)車(chē),更換封閉的車(chē)窗;現(xiàn)有的900余輛雙燃料公交車(chē),年底前將改為汽油車(chē);即日起,攜帶桶裝液體者一律禁上公交車(chē)。炎夏將至,空調(diào)車(chē)一律取消是否因噎廢食之舉?
正方:
取消空調(diào)公交車(chē)疑似懲罰所有乘客
成都公交車(chē)燃燒事件教訓(xùn)十分深刻,沈陽(yáng)市交通局聞風(fēng)而動(dòng),及時(shí)召開(kāi)公交企業(yè)緊急調(diào)度會(huì),采取措施筑牢公交安全防線。其防范公交安全隱患的姿態(tài)值得肯定,但是取消所有空調(diào)公交車(chē),把雙燃料車(chē)都改為汽油車(chē)的做法,讓人感到費(fèi)解與遺憾。
三伏天,在熱浪中行駛的公交車(chē)本身溫度就高,擠得水泄不通的公交車(chē)?yán)?,如果沒(méi)有空調(diào),乘客如何受得了?交通部門(mén)怎能拿安全管理責(zé)任懲罰全體乘客呢?空調(diào)車(chē)發(fā)生安全事故就取消空調(diào)車(chē),按照這樣的管理邏輯推算下去,如果非空調(diào)車(chē)發(fā)生安全事故,那是否要把公交車(chē)都換成易于逃生的平板大貨車(chē)?如此管理邏輯顯然難以服眾。 >>>詳細(xì)
沈陽(yáng)取消空調(diào)車(chē)不能以錯(cuò)糾錯(cuò)
乘客對(duì)空調(diào)車(chē)并非沒(méi)有意見(jiàn),但這些意見(jiàn),在許多地方主要集中在諸如票價(jià)過(guò)高、不能使用月票或公交卡、收高價(jià)卻經(jīng)常不開(kāi)空調(diào)、空調(diào)車(chē)與非空調(diào)車(chē)配置比例不當(dāng)?shù)葐?wèn)題上。這些問(wèn)題不去改進(jìn),卻因一次火災(zāi)意外而取消空調(diào)車(chē),下藥固然快,卻和“對(duì)癥”二字不甚相干了。
退一萬(wàn)步講,即使空調(diào)車(chē)真的如此不合時(shí)宜,理應(yīng)取消,那么當(dāng)初決策投放空調(diào)車(chē)的人,又該承擔(dān)怎樣的責(zé)任?在貪大求洋的心態(tài)驅(qū)使下,許多大中城市空調(diào)車(chē)比例早已過(guò)半,甚至出現(xiàn)“公交全空調(diào)化”的城市,這本身就失之輕率,如今僅因?yàn)橐淮位馂?zāi),就在短短24小時(shí)內(nèi)拍板“換車(chē)”,豈不是更輕率?公交服務(wù)是公益性服務(wù),公交車(chē)輛系用稅款購(gòu)買(mǎi),換用空調(diào)車(chē)時(shí)匆匆決策,淘汰空調(diào)車(chē)時(shí)又草草拍板,本應(yīng)取之于民、用之于民的事,市民竟連半點(diǎn)發(fā)言權(quán)都沒(méi)有,豈非咄咄怪事? >>>詳細(xì)
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