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醬缸之下公車改革難見(jiàn)出路
www.fjnet.cn?2009-06-26 11:43? 楊濤?來(lái)源:東方早報(bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

浙江省杭州市自5月起推行市級(jí)機(jī)關(guān)公車改革,市局(副廳)級(jí)以下一律取消專車,大部分公車都向社會(huì)公開(kāi)拍賣,讓公車回歸“工作車”的本色。如此大規(guī)模、高級(jí)別的“車改”在全國(guó)尚屬首例。但與此同時(shí),杭州發(fā)放“車貼”的政策,也引發(fā)了不少議論。

杭州公車改革無(wú)疑是想降低行政成本,提高行政效率,但在今天官場(chǎng)的醬缸文化之下,我看公車改革出路實(shí)在渺茫。今天拍賣掉的公車,將來(lái)有一天,可能會(huì)變本加厲地購(gòu)置回來(lái);或者所謂的“車貼”將讓官員個(gè)人得益,成為新的特權(quán)福利,而且為支付所謂的“車貼”,財(cái)政將付出比養(yǎng)公車更大的成本。

近二十年來(lái),我們一共進(jìn)行了三次公車改革。第一次是在1994年,以中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合頒布的《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理規(guī)定》為標(biāo)志;第二次是2001年,以江蘇省從單個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)車改試點(diǎn)為標(biāo)志;第三次是從2004年6月起,以在北京、上海、廣東、江蘇、湖北、黑龍江等20多個(gè)省(區(qū)、市)以及國(guó)家審計(jì)署、國(guó)家宗教局等四個(gè)中央國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行了公車改革試點(diǎn)為標(biāo)志。但遺憾的是,三次車改無(wú)一例外地失敗了,近些年來(lái),各地政府采購(gòu)汽車的數(shù)量每年都以超過(guò)20%的速度遞增。

公車改革的試點(diǎn)的失敗說(shuō)明,單靠個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)人的強(qiáng)力推行公車改革,只能見(jiàn)一時(shí)之效,對(duì)于解決公車痼疾無(wú)濟(jì)于事。因?yàn)椋魏晤I(lǐng)導(dǎo)人都無(wú)法離開(kāi)特定的官場(chǎng)氛圍,無(wú)法拔著自己的頭發(fā)離開(kāi)地球。今天官場(chǎng)文化最重要的一個(gè)核心是,官員配公車,儼然成為官員的一個(gè)福利待遇的標(biāo)志。許多人削尖腦袋要擠到官員行列,不能說(shuō)他們都想利用權(quán)力牟取私利,但至少他們都不排斥權(quán)力和地位,而公車本身就是權(quán)力和地位的象征。如果他們千辛萬(wàn)苦上了一定的行政級(jí)別,卻沒(méi)有了公車或者相應(yīng)的公車補(bǔ)貼,那真是會(huì)像福建省政和縣原縣委書(shū)記丁仰寧所說(shuō):“升官不發(fā)財(cái),請(qǐng)我都不來(lái)?!惫嚫母?,將會(huì)遇到的既得利益官員阻力非我們所能想像。極有可能的是,一任強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)用車補(bǔ)進(jìn)行贖買的方式推行公車改革,但是,下一任領(lǐng)導(dǎo)手上,公車又是“春風(fēng)吹又生”,官員迎來(lái)了新車還白得了一筆補(bǔ)貼。

并且,官場(chǎng)逢迎送往的陋習(xí)更加劇了需要公車的“合理性”。如今的官員,大半的工作就忙于對(duì)上級(jí)的接待、同級(jí)的應(yīng)酬以及到下級(jí)考察。此種陋習(xí)其實(shí)源遠(yuǎn)流長(zhǎng),明末時(shí),連海瑞也苦不堪言,稱“縣官真做了一個(gè)驛丞(招待所所長(zhǎng))”。如今,在一些地方更是變本加厲,上級(jí)沒(méi)有事就往下面跑,沒(méi)有公車來(lái)進(jìn)行接待不可想象,公車改革了,但官員中的逢迎送往的陋習(xí)卻并不見(jiàn)有絲毫松動(dòng)的跡象,公車遲早還是要回來(lái)的。

還有,官場(chǎng)的陋習(xí)還體現(xiàn)在,如今的官員必須參加多如牛毛的會(huì)議,領(lǐng)導(dǎo)仿佛不多開(kāi)幾場(chǎng)會(huì)就不足以體現(xiàn)自身的權(quán)威,而會(huì)議多了,沒(méi)有公車當(dāng)然不方便,公車改革改掉了公車,能改掉這些會(huì)議嗎?

說(shuō)到底,公車改革并非單純的車輛改革的問(wèn)題,而是一種權(quán)力和體制的改革,任務(wù)十分艱巨。如果人大代表不能有效地控制車輛購(gòu)置的財(cái)政支出,如果民眾沒(méi)有權(quán)利去監(jiān)督公車的運(yùn)行,如果當(dāng)?shù)氐拿襟w無(wú)法有效地對(duì)公車私用等行為進(jìn)行曝光,如果官場(chǎng)的陋習(xí)不能在有效的監(jiān)督與制約下消除,我不相信,僅憑取消公車就能一針見(jiàn)效。


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