防止公車私用一直是熱點話題，盡管有杭州車改半路夭折的前車之鑒，但花樣翻新的新舉措依然層出不窮，對于公車帶“標”防止私用的做法，我們不僅要對其執(zhí)行力度表示懷疑，更要謹防“公車標志”演變?yōu)椤皺嗔酥尽薄?/font>
河北省保定市紀委5日透露，10月底前，該市6000輛公務車將全部張貼“公務用車”標志上路，接受社會各界監(jiān)督。（9月5日，《中國新聞網》）
在規(guī)范“公務用車”的道路上，保定市也算是先行一步，雖然治標不治本，但總勝過放任“公車私用”肆意泛濫。
舉措雖然夠新穎，但做得依然是表面文章。公檢法的標志夠明顯吧，照樣公車私用，所以，貼上“公務用車”的標志只能顯示身份，而不能防止私用，若按照保定市政府的邏輯，給公車統(tǒng)一涂裝豈不是更好。
雖然保定市紀檢部門規(guī)定，“對拒不張貼標識，瞞報公務車輛，蓄意損壞、銷毀“公務用車”標識的單位和人員，一經查實，要進行責任追究和處罰，并予以通報和公開曝光，同時按黨風廉政建設責任制規(guī)定追究單位一把手的責任”、“財政部門取消該單位該車的維修費、保險費、燃油費等項經費的撥付”等，但該規(guī)定最大的漏洞在于片面強調維護標志而忽略了群眾該如何監(jiān)督帶“標”公車。
要想防止“公車私用”首先必須解決三個問題：誰有權利監(jiān)督，如何監(jiān)督以及發(fā)現(xiàn)后如何懲罰。不解決這三個問題，不要說貼上“公務用車”的標志，就是統(tǒng)一涂裝也難以防止“公車私用”。
所以，如果不完善監(jiān)督公車的措施，即便是那些張貼標志的“公務用車”被私用，普通民眾又有什么辦法，而所謂“公車標志”就會逐漸地演變成“權力標志”。這樣的后果，既背離了保定市政府推行公車標志的目的，也與人民群眾的愿望背道而馳。
再細看一下新聞，一個保定市就有公車6000輛，這還只是公布出來的數(shù)字，放大至全省、全國呢，公車的數(shù)量足以讓世界震驚，看來“公務用車”也該貫徹一下“計劃生育”了！（姬學濤）
（責編：李艷）
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