本月2日，盡管油價在一片質疑聲中上漲，但這并不意味著市場里只有一個價格，記者分兵幾路走訪部分加油站發(fā)現，廣州民營油站繼北京之后也掀起了聯合降價風。據記者實地走訪以及電話采訪的多家具有代表性的民營加油站都確認，降價成為民營油站主流選擇，與中石化、中石油兩大巨頭保持0.15元/升至0.2元/升的油品差價。（9月7日《廣州日報》）
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在當今這樣一個時代，油價事實上已經影響到我們生活的方方面面了。油價上漲，則一切生活用品都跟著上漲。油價下跌，則日用品會傾向于物美價廉，老百姓也會顯得神清氣爽?？上?，多年以來，油價總是漲多跌少。上調時是兔子，下調時就成了烏龜。從2006年到現在，國家調整油價有9次之多，但下調次數僅有3次，下調也明顯低于上調價格。在油價一次次漲跌的龜兔賽跑中，老百姓每次都被上漲的兔子甩得老遠，而又不能不像烏龜一樣地艱難前行。想想看，油價從40美元上漲到140美元的時候，油價調了多少次？而油價從140美元跌到40美元或者更低的時候，國內成品油的價格跌又下來了多少？
那么，是誰在導演著油價漲跌的龜兔賽跑？毫無疑問，是中石化、中石油兩大巨頭。正是由于他們“只此一家，別無分店”的壟斷，導致百姓對燃油的別無選擇，而且，就油價而言，它鐵嘴銅牙，說一不二，消費者從無討價還價的余地。因此，從某種意義上講，他們實際上已經綁架了老百姓的生活。盡管反壟斷的呼聲從未停止過，然而，他們店大欺客，依然故我，壟斷地位不可動搖。即便是在民營油站紛紛降價打折促銷的現在，我們仍然能夠看到，中石化以及中石油旗下油站的價格都保持“堅挺”。“中石化將按國家定價銷售”。
不過，與此同時，我們又欣喜地看到，“部分外資油站也開始加入降價大軍，其優(yōu)惠力度也保持在0.15元/升左右”。這的確是一個好現象。當民營油站和外資油站紛紛降價促銷打折優(yōu)惠的時候，它至少說明，油價并不是沒有降價的空間，也并不是不能降下來。那么，油價利潤到底有多大？這從民營油站不停地降價促銷中可以看出端倪，業(yè)內人士坦言，“油價的盈利空間一直都保持在比較高的水平”，這說明，油價的下降空間依然很大?？梢灶A計，隨著石油巨頭壟斷著的鐵板一塊的油價市場被民企撬開，石油市場的競爭將更趨激烈，打折促銷將成常態(tài)。那時候，在這場壟斷巨頭與民企的博弈中，最終受益的，將是廣大消費者。
當然，我們也十分清楚，民營油站此番與壟斷巨頭的叫板，多少有點螞蟻反抗大象的意味。如果沒有一個公平合理的政策環(huán)境，如果沒有政府的悉心呵護，反壟斷的市場行為將很可能被財大氣粗的壟斷巨頭所遏制，乃至被剿滅。因此，在此關鍵時刻，政府要做的，是積極營造一個適合民營企業(yè)發(fā)展的氛圍，鼓勵企業(yè)良性競爭。油價關系民生，作為國企的壟斷石油巨頭，也應該肩負起國企應有的責任，摒棄與民爭利的積習，與民企一道，共同打造一個健康、完善的國內燃油市場，以造福國民。（符玉瑤）
（責編：李艷）
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