新聞背景：今年4月20日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，對中國產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。6月29日，美國貿(mào)易委員會建議在現(xiàn)行進口關稅（3.4%-4.0%）的基礎上，對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的特別從價關稅。本案是美國奧巴馬政府對中國發(fā)起的首例特保調(diào)查。
在多數(shù)美國民眾看來，奧巴馬的經(jīng)濟刺激計劃并不十分成功，而一旦輪胎“特保案”嚴重沖擊中美關系，并在國際上開了貿(mào)易戰(zhàn)的壞頭，剛剛出現(xiàn)復蘇嫩芽的美國經(jīng)濟就很可能會遭遇冰霜。
美國總統(tǒng)奧巴馬最近有點亂。先是一句“行為愚蠢”將自己攪進了“蓋茨風波”中；爾后是硬推醫(yī)保改革，惹得反對聲四起；而在G20峰會之前，本該與中國等大國營造協(xié)商對話的氛圍，卻冒天下之大不韙對從中國進口輪胎征收懲罰性關稅，驗證了世人對他的貿(mào)易保護主義傾向的懷疑。
怎么回事，這還是去年此時風靡全球的那位超人氣政治偶像嗎？是什么打亂了他的步調(diào)？
主要還是有點急。對奧巴馬來說，超人氣，本身就是雙刃劍。益處他已經(jīng)充分享用了，那就是大選中“創(chuàng)造歷史”，以及上臺伊始在施政方面受到的廣泛支持。但弊端也很快顯現(xiàn)出來，由于人們的期望值太高，一方面使得民眾、媒體和利益集團沒有耐心慢慢等待收獲奧巴馬的執(zhí)政碩果，另一方面也使得奧巴馬感受到極大的壓力，似乎有無形的手在不斷地推動著他急匆匆地施行新政，生怕晚了對不起大家。
問題還在于，布什政府留下的爛攤子實在太大，消化和舒解需要很多時間，而隨著時間的推移，以及奧巴馬政治“蜜月期”的結束，人們的失望情緒越發(fā)高漲，給予奧巴馬的耐心也越來越少了。奧巴馬支持率的直線下降就是很清楚的信號。
對困難估計不足，也是奧巴馬逐漸陷入執(zhí)政困境的重要原因。這一點，在醫(yī)保改革方面體現(xiàn)得尤為明顯。應該說，奧巴馬的本意是好的，改革也是十分必要的，但問題是，對這種重大的改革，是需要做好充分準備的，無論是在贏得民意支持，還是在與各利益體進行磋商方面，都有大量工作要做。但遺憾的是，奧巴馬政府顯然沒有意識到會遭致如此廣泛和強烈的反對。如今，奧巴馬似乎已經(jīng)將政治生命壓在了醫(yī)改上，氣魄可嘉，但前景堪憂。
同樣，在對經(jīng)濟形勢的判斷上，奧巴馬政府也有偏樂觀的問題。在金融危機一周年之際，政府與民眾卻出現(xiàn)了對形勢判斷上的較大差異。在多數(shù)美國民眾看來，奧巴馬的經(jīng)濟刺激計劃并不十分成功，媒體也在擔心冒然“退出”會使舊病復發(fā)。而一旦輪胎特保案嚴重沖擊中美關系，并在國際上開了貿(mào)易戰(zhàn)的壞頭，剛剛出現(xiàn)復蘇嫩芽的美國經(jīng)濟就很可能會遭遇冰霜。
而歸根結底，是奧巴馬對總統(tǒng)職位準備不足，對這場危機認識不足。與奧巴馬組閣亂象對比強烈的是，當年小羅斯?？偨y(tǒng)的白宮班底，在他當州長時就已經(jīng)成型，事實證明也是人盡其用。至于危機應對，羅斯福更是提前進入角色，進白宮時已經(jīng)是胸有成竹。即便是這樣，羅斯福也還是用了兩個任期來恢復美國經(jīng)濟，畢竟，冰凍三尺，非一日之寒。（新京報 張國慶）
（責編：李艷）
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- 2009-09-13貿(mào)易保護主義是一條死胡同
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