美國總統(tǒng)奧巴馬11日決定,對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關(guān)稅,稅率第一年為35%,第二年為30%,第三年為25%。商務(wù)部表示,中方強烈反對美方這一嚴重的貿(mào)易保護主義行為。
了解世貿(mào)組織規(guī)則的人都知道,懲罰性關(guān)稅是限制貿(mào)易行為,是一種貿(mào)易保護主義,明顯違反了世貿(mào)組織規(guī)則;稍有點記憶的人也都知道,在今年4月份的 G20峰會上,奧巴馬曾代表美國政府承諾,和國際社會一道,抵制貿(mào)易保護主義;在此前的多種場合,我們也看到,奧巴馬多次就自己的立場表態(tài)――美國不能發(fā)出貿(mào)易保護主義的信號:在美國的經(jīng)濟刺激方案中,在同世界多個國家領(lǐng)導(dǎo)人的會談中……
可是如今,我們分明看到,奧巴馬出爾反爾,言而無信,違背國際社會的廣泛共識,違背自己的親口承諾,不顧美國輪胎進口商、銷售商以及中國政府的強烈反對,屈服于美國國內(nèi)貿(mào)易保護主義政治壓力,對中國輸美輪胎產(chǎn)品采取特保措施。這一別有用心的貿(mào)易保護主義,也一舉揭穿了美國所謂支持自由貿(mào)易的謊言和假象。
回顧這起針對中國產(chǎn)輪胎的特保案,讓人感到可笑的是,起訴方?jīng)]有一個美國輪胎生產(chǎn)商,相反則是所謂代表工人利益的美國鋼鐵工人聯(lián)合會。該工會給出的理由是中國輸美輪胎數(shù)量大增,損害了美國輪胎工人的利益。殊不知,以保護美國工人就業(yè)為名義的輪胎特保案,一旦實施,不但不會保護輪胎工人就業(yè),反而會加大其失業(yè)率。美國輪胎自由貿(mào)易聯(lián)盟早就指出,通過特保案,將會導(dǎo)致美國輪胎分銷和零售領(lǐng)域近2.5萬人失業(yè),措施每“保護”一個就業(yè)崗位,將額外損失25個崗位。
可見,進口中國輪胎與美國工人失業(yè)之間,實在是風(fēng)馬牛不相及。而且限制進口中國輪胎,只會得不償失,不僅損害中國輪胎產(chǎn)業(yè)的利益,阻礙雙邊貿(mào)易的正常開展,而且也將損害美國的整體經(jīng)濟利益――美國消費者將不得不在金融危機之際,面臨更高的輪胎價格與更少的市場選擇;美國輪胎將陷入低端產(chǎn)品市場空白,卻無法找到替代品的市場混亂。很顯然,把進口中國輪胎當作美國失業(yè)的替罪羊,不是別有用心,就是鼠目寸光。
經(jīng)濟學(xué)理論和歷史教訓(xùn)告訴我們,國家能從相互交易中獲益,貿(mào)易是互贏的,貿(mào)易保護主義則是損人不利己的。上世紀30年代的經(jīng)濟危機引發(fā)的關(guān)稅大戰(zhàn),最終演變?yōu)槿蛸Q(mào)易戰(zhàn),讓人們對貿(mào)易保護主義已有深刻反省。然而,在70多年后的今天,同樣是在全球“同舟共濟”應(yīng)對金融危機之際,美國居然重蹈歷史覆轍,試圖再次開啟這只潘多拉盒子,讓人不寒而栗。
更重要的是,當前世界經(jīng)濟正處在止跌回升的關(guān)鍵時期,制造業(yè)的回暖在其中起著舉足輕重的作用。因而,是以貿(mào)易保護主義打壓經(jīng)濟復(fù)蘇,還是站在雙方共同利益立場推動經(jīng)濟復(fù)蘇,體現(xiàn)在輪胎特保案上,就帶有一定的風(fēng)向標意義。貿(mào)易保護主義的抬頭只會延宕復(fù)蘇的進程,對尚未走出危機的全球經(jīng)濟產(chǎn)生不利影響。遺憾的是,奧巴馬作出了錯誤的選擇,也向市場傳遞了錯誤的信號。(李龍)
(責(zé)編:李艷)
- 2009-09-14輪胎“特保案”讓奧巴馬窘境畢現(xiàn)
- 2009-09-13奧巴馬自己刮自己嘴巴
|